中国最美小卡 帅铃X

帅铃X上市后，被媒体誉为中国最美小卡，它定位于城市配送、创业小企细分市场，以最美造型、最易驾控、最佳舒适、最强安全、最具价值的“五最”卖点为市场高度关注。在试驾现场，设立了2.2米限高门、颠簸路面、S弯、直线加速等项目，帅铃X在用户的驾驭下，灵巧、顺畅地完成所有项目，充分展示了整车卓越的性能。

这样一款卡车新品，定位究竟如何？它要填补的，是哪个市场空白呢？

帅铃X加盟 可搭载2.8L和2.0L动力

高端小卡帅铃X的上市，可以说进一步完善了江淮汽车在城市物流领域的产品布局。从高端轻卡帅铃、中高端轻卡骏铃、经济型轻卡好运、高端小卡帅铃X及大微卡好微，江淮在物流领域有了一套近乎完整的产品线。

“帅铃X小卡不是微卡，趋同于轻卡。帅铃X是介于轻卡和微卡之间的一款城市高端物流车，其载货量为2.3吨，比微卡的核定载重量多1.55吨，与轻卡的载重量相差较少。它既可以替代高消耗、低功率的微卡，又可以满足用户在运输时对载货量的日常需求。”江淮轻型商用车营销公司市场管理部部长台建宏表示。

“高端小卡帅铃X作为江淮汽车全新的战略车型，在车辆的舒适性、动力性、安全性、便利性、先进性等各个方面都表现优异，是一款能够提升城市高端物流运营效率和驾乘体验的轿车化轻卡。”江淮汽车股份有限公司副总经理兼国际公司总经理佘才荣介绍说。

据了解，在城市间短途运输方面，用户选车时最为注重的便是实际运营效率。江淮帅铃X也在设计时也注意到了这一点。该车采用低风阻流线型设计，可减少空气阻力，提高行驶速度；全车空载高度低至2米，具备“低高度、大宽度”的特点，在实际运营中可充分满足城市道路及高架桥的限高要求。同时，帅铃X创造性地引入了前大轮、后小轮双胎的设计理念，超低货台、大开度及一体平整式货箱使得平顺宽敞的车厢更加易乘、易载及装卸货物，提高了运输效率。

此外，在动力方面，帅铃X不仅可匹配国四标准的江淮4DA1柴油发动机，更可搭载江淮4GA3国五柴油发动机。江淮4DA1国四发动机排量为2.771L，综合油耗为9.9L；江淮4GA3国五发动机排量为2.0L，综合油耗在9.1L以下，相比国四发动机节油效果更明显。除此之外，该车前大轮、后小轮双胎的设计，能够为用户节省20%的能源和30%的时间，同时整车轻量化的设计也减少了车辆的油耗和碳排放。

不仅如此，台建宏告诉记者，此次推出的新款帅铃X采用了“小车大油箱”的理念，该车配备65L大容量油箱，将油箱加满后，可以达到750公里的持续里程，可谓“小卡中的大胃王”。

国内国外两不误 海外需求可观

安徽江淮汽车股份有限公司总经理项兴初表示，作为一款新产品，帅铃X不仅要拓展国内市场，还要兼顾海外市场。对于国内市场而言，此次上市的帅铃X，将凭借油耗低、载货量大、绿色环保等特点，成为低效率、高消耗微卡的替代品，是国内济型轻卡用户寻求产品升级的选择之一。

而对于海外市场，推广高端小卡帅铃X也是江淮重要的战略布局。“随着各国国民生活水平提高，带动了对高端小卡的需求量增加，以至于海外市场需求十分可观。”佘才荣说道。

“11月5日，帅铃X将进入老挝市场。老挝在近几年迎来了购买二手车的热潮，其新车的需求量也在增加。江淮轻卡在老挝市场上相对其他自主品牌而言排名第一，并且高端小卡在老挝市场有很好的需求。”佘才荣表示，类似老挝这样需求量较大的国家还有俄罗斯、巴西、土耳其、阿尔及利亚以及智利。“在开拓海外市场方面，我们已经有了整体的安排和产品布局。”

佘才荣同时表示，为了稳固海外市场，江淮不会选择国内组装国外销售的发展模式，而会有计划地采取多地组装多地销售的策略，兼顾国内及国外市场，尽量做到稳扎稳打。