欧马可S5超级中卡亮相北京车展 目标高端市场

最近几年，“高端”一词成为卡车圈出现频率最高的词汇。至于何为高端，各方都有不同的理解。在本届北京车展，定位为高端中轻卡领导者的欧马可用一款行业前所未有的产品对“高端”进行了重新定义————高端就是要用高效率、高性能、高质量的卡车为用户带来高价值。

欧马可S5超级卡车2.0欧Ⅵ产品

这款被称为欧马可S5超级卡车2.0欧Ⅵ产品的中卡采用了诸多行业内的首创设计，充分体现了欧马可推动行业车辆升级和科技引领、排放引领的创新精神。它搭载康明斯ISF4.5升发动机，通过DPF+SCR技术满足欧Ⅵ排放标准。除本次展出的180马力动力外，后期欧马可还将推出搭载210马力的国Ⅵ车型。虽然距离国家规定的国Ⅵ排放全面实施还有一段时间，但欧马可未雨绸缪，再一次走到了标准及行业前面。而市场对于欧马可的这种前瞻性也将给与丰厚回报，近期深圳等城市已实施国Ⅴ重型柴油车需要加装DPF的排放标准要求，可以预见重型柴油车实施国Ⅵ排放将不再遥远，产品准备充分的欧马可将又一次占得市场先机。而从运输行业绿色发展和环保排放升级角度，欧马可在超级卡车全新平台之上发布的欧Ⅵ产品，或许在更高层面上表达了企业以科技引领践行环保社会责任，推动行业装备升级的使命与愿景。

DPF+SCR技术满足欧Ⅵ排放标准

除了在核心动力进行升级之外，欧马可S5超级卡车2.0版采用的AT变速器+电控空气悬架这一配置组合，在国内乃至全球中卡领域也不多见。欧马可S5搭载的这款AT变速器实现了5万公里免维护，已经在多个市场得到成熟运用。与MT手动变速器相比，AT变速器的价格会高一些，但在换挡舒适性以及操控稳定性方面优势明显，这也是为何很多消防、环卫等专用作业车辆选择AT变速器的原因。在物流领域，其实同样需要AT甚至AMT，因为在市区内进行城市物流配送的车辆需要频繁换挡，而且路况复杂，经常需要在狭小的空间内作业，一款全自动变速器可以帮助驾驶员安全精准地操控车辆，也减少频繁换挡带来的司机疲劳和车辆磨损。

AT自动变速器

空气悬架目前在重卡领域应用较多，而采用双气囊后悬架的欧马可S5超级卡车2.0欧Ⅵ产品，为ECAS在中卡上的应用起到了示范作用。随着运输环境的变化，用于城际及城市物流配送的中卡目前主要以轻抛货物为主，且货物附加值高，采用空气悬架后可以显著降低车辆自重从而提升承载量，而且空气悬架拥有更好的减振性能，减少路面振动对货物造成的冲击，保证货物运输的安全性。

双气囊后空气悬架

同时，在经过一些颠簸路段或者减速带时，良好的减振性能使得驾驶员不用过多降低车速，保证较高的平均运行时速，有效提升运输效率。此外，ECAS系统可以通过车内的控制开关，调整空气弹簧的硬度以及车身高度，在装卸货物时，能够适应作业平台的高度，提高作业效率。

ECAS系统可调整悬架高度

车展现场，欧马可S5超级卡车2.0版前摆放的“智慧物流”4个大字，表明了欧马可希望通过提供智能车辆让智慧物流更智慧的企业愿景。在智能化技术方面，欧马可S5超级卡车2.0版几乎应用到了极致。

欧马可携手京东物流共建智慧物流展区

PEPS(无钥匙进入一键启动)、智能大灯(根据光线变化自适应开闭)、智能语音控制、全液晶仪表这些轿车化配置满足了驾驶员年轻化带来的新需求。

一键启动装置

智能大灯

在安全配置方面的智能化应用，则为智慧物流提供了全面的安全保障。LDWS车道偏离报警系统通过车前方摄像头来监控车辆是否在车道内行驶，FCW前方防撞预警通过雷达来检测与前车的距离，疲劳驾驶提醒装置通过红外线扫描人脸识别驾驶员状态，三者的结合可以有效降低因疲劳驾驶带来的事故风险。

疲劳驾驶预警系统

车道偏离及防撞预警

全景影像系统通过多个摄像头在车内实时显示车周围的环境，盲点监测通过安装在车身两侧及后部的雷达监测车辆盲区范围内的物体和车辆，解决了物流车辆在复杂工作场景中的视野盲区问题。这些智能设备的全面应用，在安全层面上将智慧物流提到了一个全新的高度。

全景影像

盲点监测BSD

从展车现场受到的高关注度来看，用户和同行，都对这辆目前国内最高端的中卡表现出了浓厚的兴趣。无论是将AT和空气悬架这种未来需求转化为现实功能，还是欧Ⅵ和各种安全、舒适、智能化先行技术的应用，毋庸置疑，欧马可向行业及客户展示了其科技引领和前瞻性客户需求满足的技术实力。虽然欧马可S5超级卡车2.0欧Ⅵ产品的有些设计尚处于发布阶段，但这种超前的设计理念已经为国内中卡的技术趋势和用户的潜在需求把握做出了有益探索。