开春以来，工程专用车市场异常火爆。根据全国开票数据，今年1-3月份工程专用车（自卸车+搅拌车）销量7.2万辆。今年接下来的几个月，工程专用车市场能否继续将这种火爆进行到底？
一季度固定投资同比增长7.5%
基础设施建设对工程专用车销量影响深远。而基础设施建设是固定资产投资的重要部分。基础设施增加将直接拉动工程专用车的销量。
今年1-3月，全国固定资产投资100763亿元，同比增长7.5%。基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长13%，其中道路运输业投资增长18.9%，铁路运输业投资下降5.1%。固定资产投资总额的增加在一定程度上拉动了工程专用车的销量。
房屋新开工面积前三月增长9.7%
房地产施工建设离不开工程专用车。房地产市场的景气与否与工程类用车的需求量息息相关。一般而言，房地产市场需求旺盛，工程专用车的需求量就大，反之，工程专用车的需求量就小。
2018年1-3月份，全国房地产开发投资21291亿元，同比名义增长10.4%。1-3月份，房地产开发企业房屋施工面积646556万平方米，同比增长1.5%。房屋新开工面积34615万平方米，增长9.7%。今年一季度房屋新开工面积增加加大了对工程专用车的需求。
工程车市场火爆场面难延续
虽然从基础设施建设和房地产开工情况都能很好解释今年一季度我国工程专用车市场的火爆场景，从这并不足以说明今年接下来的几个月工程专用车会延续这种盛况。
有不少人认为，2018年自卸车行情不会大幅增长，其3、4月自卸车行情火爆的原因主要受众多工程开工影响，从而产生了集中式采购。从去年开始，各地环保越抓越紧。为减少雾霾的发生，很多地方一入秋就要求建筑工地统统停工，所以很多工程要压缩在春夏季完成，这就造成大量自卸车采购提前到上半年。
总的来说，今年接下来的三个季度，我国工程专用车依然会有市场，但很难延续一季度的火爆场景。
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