目前市场上后双桥是8个轮胎，后单桥是4个轮胎，前双后单其实就是单桥车，相对而言后双桥的底盘要更加扎实一些，对于装载货物的自卸车来说，后双桥的承载量要更好一些，因为车辆在装载货物时主要的受力点还是在后桥上，后双桥能更好的帮助完成运输，提高整车的承载量。
从车辆的主要用途来看，单桥比较适用在普通公路运输上，相对路况比较复杂的路段后双桥这样的车型比较适用，不仅装载量大，承载能力强，同时多一个轴能更好的应对政策。
前双桥后单桥的优点在于驾驶空间由多个轮胎支撑，相对来说要更加稳定、舒适一些。后双桥的自卸车子就属于比较实用的车型，在现在市场上用到的也比较多。
总而言之，后单桥的自卸车比较适用在公路运输上，后双桥的自卸车就比较适用在路段比较复杂的地方，同时承载量也要更好一些，车辆的性能也会更完善一些。
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