随着城市化进程的加快，城镇地区对于水电、道路等基础设施建设的投入力度加大。在城乡结合部和乡镇地区，小吨位的自卸车则成为了主力车型：轻卡身段，体型较小，但是承载力强，灵活性好，既能够适应较为狭窄的路况，又能够满足一定的载重需求，又以其相对低廉的价格，极具市场潜力。
近日在走访市场时，在大运集团旗下独立运营的子品牌川交汽车公司了解到一款正在热销的小型自卸车，搭载的是玉柴160马力国四发动机，万里扬6档变速箱，3600mm轴距，目前售价13万左右。另外还有法士特8档变速箱可选，有需求的卡友可以和经销商联系。
● 舒适性出色 半浮驾驶室配气囊座椅
川交汽车这款4X2小自卸车的采用YY260排半驾驶室,外形和天锦相似。为了适应不同作业环境，还可选装YY260/YY260-5的矮顶驾驶室，以达到更好的通过性。
前脸采用封闭式进气格栅，横式大灯集成远近光灯和转向灯，标配雾灯，以保证在能见度低的环境下更加安全的行驶。采用窄体保险杠，以保证更好的通过性以适应综合路况运输。
内饰设计也和天锦相似，采用浅色系内饰。主座椅采用的是气囊减震座椅，自卸车行驶的路况较差，气囊座椅配合两点悬浮机械减震驾驶室可以提升不少的驾驶舒适性。
采用半环绕式仪表台，方向盘采用简单的两辐式结构，车速表和转速表占据仪表盘上部的主要空间，气压表在正中间，中间液晶屏能显示车辆运行辅助信息。中控台上则是集成了收音机、原厂空调以及ABS自检等各项功能。
● 160马力玉柴动力 轻松应对各种工况
川交汽车这款4X2自卸车搭载的是玉柴YC4E160-45发动机，4.26L排量最大功率160马力，最大扭矩550Nm。充足的动力储备对于重载复杂路面工况下行车十分重要。如果还需要更大马力，这款车还有180马力可选。
后桥选用11+8的双层板簧悬架，保证重载情况下的承载性能。后桥速比6.5，大速比有助于提升起步能力和爬坡能力。在制动方面全车鼓式制动并配备断气刹。
● 编后语
川交汽车这款4X2自卸车主打高性价比，丰富的动力配置，扎实的地盘，加强的板簧，即便是重载工况也可应对自由。而且半浮驾驶室和气囊座椅对于舒适性也有很大的提升。有需求的卡友可以咨询经销商了解更多信息。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
