在之前,我们了解到轿运车的底盘配置,当然有了好的底盘,再上装也绝对是众望所归,随着7月1日一声禁令下,以前在市场上的“双排”轿运车基本上消失殆尽了,那么现今的轿运车又如何设计的呢?
我们先来了解了解他的全貌图。
我们可以看到这款轿运车是双层设计的,上板配净长12米,可选装前手动伸展(0.5米),后手动(液压)伸展(1米),下板净长9.8米,下板板面离地高0.9米,上下板净空间不低于1.95米,设计合理,安全可靠。
再来仔细看看平板设计采用的是镂空,防滑可耐,材质选用全低合金高强材料制作,能够承受较大的的载荷,具有良好的焊接性能和耐大气腐蚀性能力。
在上板与下板中间有一个降升器,可以让顺利的上板降下来,简单方便。
这个链条就是伸缩链,在这里是协助升降器一起把上板降下来,同样采用低合金高强材料,结实牢靠。
那么车子升下来就是这样的了,全部采用的低合金高强材料,不用担心不结实,是不是霸气满满呢。
在车子的另一部分遍布着油缸,他与伸缩链和升降器同时协作使上板安全的升降回去。
在车子的下装部分都设有的防护栏也是采用低合金高强材料制作, 有效地保护底盘配置不受损坏,安全可靠。
编后语:总的来说这款车外观简单大方,配置的有电动门窗,电动空调,一体式钥匙,准驾条件也相对较低,B证准许驾驶,赶快来我们专汽网选购吧!
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。