说起发电车，估计伴随着大家回忆里的还是七八十年代初时的轰鸣声，反正小编能想起来的就是发电机组一个劲的轰隆隆，离的近的情况下，人们沟通基本靠吼，想想当初的画面，也是滑稽感十足。
随着生产技术的发展，科技改变生产，我们湖北随州目前开发的发电车达到了低噪低音的效果，让我们一起走近这些产品，发现其中的奥秘！
首先是在厢体的构造上，采用金属制品，使得表面材料平均吸声系数很小，声波的反射次数增加，反射声能增大，通过在厢体的侧面和顶部增加高效吸声体，使得车厢内部的所有平面平均吸声系数提高到0.6以上，减少了车厢内部的混响声，达到了降噪的效果。
其次，在进风口处，厂家采用的迷宫式消声装置，使进风口无直达声波向车厢外辐射。而逆风时声波的传播方向向上，结合迷宫式的通道，噪声很少从进风口辐射出去。
再者，就是排风口处，厂家采用了弧型的阻性吸声片和Φ100的圆柱型吸声体横直两道，圆柱型吸声体横放在里面，弧型吸声片直接放在外面（留有足够的通风面积），使声波在向外辐射时充分能接触到消声元件，从而达到降低噪声的目的。
最后，是在排烟口处，也是发电机组噪音最高的部位，厂家专门设置了高于35分贝的阻抗复合消声器，阻性吸声材料采用硅酸铝，用三节消声，中部用1/4排烟口截面大小的圆管若干根，管上钻相当数量的小孔，它的扩张比最高能达到30，这样在宽频带噪声范围内有较好的消声效果。
我们都知道噪音污染目前也是人类较为关心的一个话题，新型电源车，解决了噪音大的问题，实现了低噪低音的效果，在后期的工作中，保证了操作人员工作环境。
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