出车前注意检查
1、细心检查及时发现排除故障
千万不能重车坏在路上，否则出现闷罐就麻烦了，混凝土一般停罐不能超过2个小时，C40以上级别的混凝土基本就不能停。
点火之前先检查机油、防冻液、润滑油和冷却水等，发现不足时，应重新进行添加。
车子启动后，再让罐子低速旋转，围绕着车检查轮胎气压，看是否有漏气的胎，检查是否有石子、铁钉之类扎在胎里。
检查灯光，尤其是腰灯。务必保证照着轮胎边缘，工地会经常乱堆放钢筋之类的东西，而胎侧是最薄弱的。
用抹布擦干净两边的后视镜，窗户玻璃，工地路况复杂，光线不好，视线一定要首先保证。
2、保证水箱里有足够的水，有减水剂
因各种原因料太干，没有水添加放不出料的时候，减水剂就是救命稻草了，要不然闷罐就等着一万大洋吧。
3、确认搅拌罐处于停止状态
因为发动机启动时万一罐子处于高速旋转状态，瞬间的力会很大的，伤减速机。
二、装料时记得清洁
1、装料前应先将搅拌筒反转
车辆大多是露天停放，罐里可能会有积水、树叶等杂物，如不排出将影响混凝土质量。
2、装完料要记得冲洗进料斗
洗完后要关掉水箱进气口，打开水箱排气口排掉气体，因为气压下水管连接不好的地方容易渗水，影响其他车辆的安全。
再次检查轮胎有无石子铁钉，因为停车时轮胎与地面接触的地方是检查不到的。
三、行车中一定要慢
1、拐弯的时候一定要慢
搅拌车重心高，易侧翻!入弯之前提前减速减挡，尽量别拐弯的时候踩刹车。随时通过后视镜注意观察罐子是否在转，把转速尽量调慢，转速过高，车辆容易摆动。
满载料时走到倾斜角度大的路段，先把罐停住。搅拌车本来重心就高，停止罐体的转动有利于保持车辆的平稳性。
2、烂路用合适低速挡通过
遇到路面不平、坑坑洼洼地方用合适的低速挡通过，保证车随时有爆发力。木板、尖石子 一定要避让，尤其重车!
3、上坡最好是提前减档
如果拉得满的话，注意起步要平缓，上坡更要注意，不能乱减挡，最好提前减挡。同时，最好加快罐子的转速，已免混凝土流出。
4、下坡切勿重车空挡滑行
长时间行驶或者下坡前都要习惯性地测试一下刹车。切勿重车空挡滑行下坡。下坡拐弯时提前减速然后再减挡再减速，带挡刹车效果最好。
5、一定要注意限高问题
工地路况复杂，要小心树木等，特别是要防止刮到电线。
四、进工地多查多看
1、进工地时尽量走路中间
因工地道路简易，路基松软，靠近路边行车容易导致车辆侧翻。
2、提前下车查看倒车线路
搅拌车多半是晚上工作，到了工地后，最好先下车拿电筒查看倒车路线，哪里有障碍物、有坑或者比较松软的地方，都得记着，遇到钢筋钉子之类的及时清理。
3、在倒车的时候一定要慢
别总是把头伸出窗外，要看着两边后视镜一起兼顾，实在不确定就停车看清楚再倒。好多路面是挖掘机刚刚铺的比较软，车容易陷。
用1档起步(这时候可以把罐子停下，一档大油门时罐子会转得很快，车子会更不稳定)，缓慢而匀速的行驶。倒车路线尽量直线，若要反复倒车时，方向盘不要打死或打太过，因为在松软路面容易憋熄火，轰大油门倒出时，车速过快，容易撞到东西。
五、卸料时不能大意
1、卸料前让搅拌罐全速运转一两分钟
让混凝土充分搅拌，必要时可以加一些水，让混凝土搅拌得更均匀，也方便卸料。
2、放料前先把出料斗溜槽打湿
把车尽量停在平地上，放料前先把出料斗溜槽打湿，方便清洗。
3、卸料不要大意和放料工打好关系
放料时最好自己看着，免得放料工乱操作放料操作杆。每次罐子正反转中间位子时最好停一下，保护减速机、托轮等。
与放料工打好关系，卸料时也不要睡的太熟，万一工人闹情绪，把你车子放到工地不转罐子，造成闷罐就麻烦了。
4、搅拌罐一定要仔细冲洗干净
洗罐子时一定要仔细冲洗干净，并把水反复正反转两次，再放出来。最后一趟时把水箱的水全部放进罐子，再回到站加水彻底清洗罐子。
5、最后别忘了施工单位签字
把到工地时间和自己的大名签上，别忘了施工单位签字，否则白干了。
湖北随州作为专汽之都，盛产洒水车、冷藏车、搅拌车、随车吊等各类专用车型，欢迎有需求的朋友们来厂考察参观，选购订车！
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
