工信部第311批新产品看点

工信部第311批新产品公示如约而至，下面我们欣赏一些颇具看点的新车：

看点一：中联重科新一代斯堪尼亚混凝土泵车

新一代斯堪尼亚今年上半年在国内上市，除了牵引车外，专用汽车也是斯堪尼亚的“大用户”，尤其是消防、泵送等领域。

按照专用车的基本行情，预计混凝土泵车新产品将会是最早亮相的，因为消防车的改装与检测周期相对较长。

果然，在本批新产品中出现了来自中联重科基于新一代P 450打造的四桥泵车产品ZLJ5441THBSE。对比中联重科上一代P 450四桥56米泵车ZLJ5440THBSE，主要参数没有太大变化。新款的发动机为DC13 143排量12.742L，功率332kW，扭矩2350Nm。

随着基础设施建设的火热发展，自去年来工程自卸、搅拌车等销量水涨船高，接过了牵引车的接力棒拉动重型车市场发展，作为建筑施工中必不可少的泵车产品自然也会跟着向上走，国内的整车生产厂家通过收购国外先进技术与自身努力发展，产品档次也在不断提高，向着国际化方向迈进。

看点二：三一混凝土泵车底盘匹配自主12L发动机

三一自制底盘由来已久，本次公示的6×4和8×4混凝土泵车底盘中，采用的发动机为昆山三一动力有限公司D12C5-490E0，排量12.12L，功率360kW（490马力）。

昆山日报于2015年9月刊登的《昆山三一动力自主研发工程机械“心脏”》一文中，有这样的介绍：

原来，三一重工的动力系统90%靠进口，现在，随着昆山三一动力项目的持续推进，一期已完成3亿元投资，达到年产6万台发动机的产能水平。

“我们2.8升、5.9升排量的发动机已批量生产，明年计划进一步扩充产线，目前正在做7.4升、12.1升发动机的耐久性试验和性能分析。”昆山三一动力有限公司相关负责人介绍，三一动力的目标是做工程机械领域最高端的发动机，面向全球销售，在技术上达到与国外的MTU、卡特彼勒、沃尔沃等品牌同台竞争的能力和实力。

其7.4L发动机为D07C5系列，根据机动车环保网的环保公开信息，该系列发动机有220、245、272、292、313马力，覆盖的比较全面，但是在相关的泵车、轻量化搅拌车中的应用较少。

对于泵车而言，底盘尤其是发动机的可靠性是至关重要的，混凝土泵送过程中必须连续，否则将使混凝土离析，对浇筑产生严重影响。三一自制混凝土泵车申报公告中发动机唯一，没有其他可选项，也许是对于这款12L 490马力发动机有了充分的信心。

看点三：三一沃尔沃举高喷射消防车

看完三一的泵车，又看到了新款举高喷射消防车——SYM5420JXFJP56，采用VOLVO FM 500 8×4底盘，D13C500S EUV发动机，排量12.777L，功率369kW（500马力）。

三一举高喷射消防车最大的特色是借鉴了混凝土泵车的设计，将折叠臂架应用于高喷车，所以在业内被戏称为换了消防红涂装的泵车。以往此类车型大多采用奔驰Actros底盘，如今公示的新产品则是采用了沃尔沃底盘。

2015年6 月30日的北京丰台大红门木材厂库房火灾，三一举高喷射消防车一战成名。由于火灾面积大、道路障碍多，其他消防设备力不能及，但三一消防车因大跨距的折叠臂架可以帮助消防炮“指哪打哪”，凸显了新结构的特色。

看点四：人工影响天气火箭作业车

公示中这款产品来自湖北华一专用汽车有限公司，采用郑州日产ZN1034UCNF改装而成，加装用于人工影响天气的流动作业的车载发射架，车载增雨防雹火箭转运箱专用设备。前不久郑州日产也申报过类似产品，只不过选装设备更多，看上去也更高大上。

人工影响天气，指用人为手段使天气现象朝着人们预定的方向转化，如人工增雨、人工防雹、人工消云、人工消雾、人工削弱台风、人工抑制雷电、人工防霜冻等。

它是指在一定的有利时机和条件下，通过人工催化等技术手段，对局部区域内大气中的物理过程施加影响，使其发生某种变化，从而达到减轻或避免气象灾害目的的一种科技措施。

据说2008年北京奥运会开幕式当晚，相关部门向天空打了1100多枚消雨火箭。

除了建立专门的火箭发射站，还有采用图中拖挂方式实现移动作业的方案，而以皮卡车为载具，将发射架安装在货厢内，可以更大限度提高火箭发射的机动性，提高效率。

看点五：陕西银河轨道消防车

2017年的北京消防展，来自陕西银河的6×4轨道消防车是一款重点产品，该车采用德国曼TGS33.480底盘改装而成，加装了轨道系统，可以实现“公铁两用”，适用于铁路、地铁、轻轨及隧道的灭火救援。

近年来“互联网+”概念被提及较多，在专用车领域中，陕西银河也是较早将该概念引入产品中的厂家之一。人才为重的时代，人们看重的是“一专多能”，在专用车领域，越来越多的车型也在向着多功能的方向发展。

翻出北京消防展时的材料，看到该车带有正负压排烟系统，消防炮、消防水枪可实现A/B类泡沫灭火，搭载消防员呼吸安全防护系统，并且引入“互联网+”概念，实现CAN、PLC智能操作系统，在路轨两用的基础上实现泡沫灭火、水=泡沫灭火、排烟及抢险救援等多种功能。

看点六：徐工九轴全地面起重机

2012年，徐工自主研发的QAY1600全地面起重机下线，自制的九轴底盘匹配油气悬挂，采用全轮多模式电液转向，可实现原地转弯、蟹行转向等多种功能，一时风头无两。

公示的该产品型号为XZJ5920JQZ1600，整车总质量为92吨，从型号编制规则来看推测是1600吨级全地面起重机，行驶状态拆除吊臂、风电臂、变幅副臂、活动平衡重、前后活动支腿、副臂、变幅缸。

发动机方面，采用的是戴姆勒股份公司的OM502LA.E3B/1，排量15.93L，功率482.2kW。戴姆勒与潍柴分别占据了高端、中低端的起重机发动机市场，近期国六成为焦点话题，各厂家在酝酿国六产品时，率先匹配重汽MC13国六发动机的徐工XCT90起重机已于2018年7月1日下线，看样子未来的市场份额争夺也会越发激烈。

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