大家都知道随车吊吗？随车吊全称“随车起重运输车”，随车吊的吊机是分很多种的，而且吊臂的长度也分很多种，很多随车吊都搭配的有液压支腿，它是起到一个支撑的作用，可以分散整个吊机的重量，如果没有液压支腿，吊机在吊比较重的物体时，是很容易造成车辆爆胎的，有时还会把路面压坏。那么你们对液压支腿了解多少呢？它分哪几种形式呢？
随车吊的液压支腿一般分为五种：
1. 蛙式支腿，之所以叫蛙式支腿，是因为它的支腿形状跟青蛙的腿有点像，它的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单，质量又比较轻，但支腿跨度不大，这种支腿只适用于小吨位的起重机。
2. H型支腿，它有两个液压油缸，它因活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形状如H而得名，其特点就是支腿的跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。
3. X型支腿，它在工作时支腿呈X型，离地间隙小，在支腿撑地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H后X的形式。
4. 辐射式支腿，它是以转台为回转中心，从车架的盆形架下呈辐射状向外伸出四个支腿。其特点是稳定性好，起重作业时，全部载荷不经过车架而直接作用在支腿上，因此，可减轻车架自重并降低整机重心高度，保护底盘不受损坏，主要应用在一些特大型的起重机上。
5. 还有一种就是摆动支腿，起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧，其特点是质量轻，但由于受到空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。
这就是液压支腿的几种结构形式，对于它们的优点，作用都已经很清楚了，那么想买随车吊的朋友可以根据这些来选择合适的液压支腿。
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