关于吸粪车上装的四大误区，请勿盲目改装

吸粪车主要应用到化粪池，污水沟和下水道等环境下清理清洁工作的专用车辆，许多吸粪车车主为追求高效率，高品质，而对吸粪车进行改装，使其达到理想中的效果，更具有个性化。但有不少吸粪车主在吸粪车身改装上不得其法，进入误区。下面请吸粪车厂家为大家讲解改装误区：

误区一：盲目加装尾翼，尾翼越大越好

并不是所有的吸粪车型都适合加装尾翼，作为加强吸粪车身稳定性的组件，吸粪车速较快的大排量吸粪车型比较适合加装尾翼，而小排量的吸粪车加装尾翼会导致吸粪车车身整体重量增加，还会增加吸粪车的行驶阻力，导致吸粪车油耗增大。因此，吸粪车车主在加装尾翼的同时，切不要为了美观，盲目加装或者加装过大的尾翼。

误区二：随意加大轮毂

许多吸粪车车主认为配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少吸粪车的横向摆动，使吸粪车的操控性和稳定性进一步提高。所以在改装轮毂时尽可能大的轮毂，但应注意，吸粪车胎越扁减震性能越差，驾驶舒适性也会降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和定位失准。

因此吸粪车车主在改装轮毂时要恰当，不然不仅外观不好看，还降低了吸粪车的一些性能。

误区三：无视保险杠

不要为了好看而拆掉原吸粪车保险杠，这样做既不能提高吸粪车的性能，还在无形中对吸粪车辆的安全性埋下了隐患。因为原装的保险杠在发生碰撞时会产生吸能作用，一旦改装了它在发生碰撞时没有部分能量被吸掉会使驾驶员和吸粪车受到全部的冲击力，从而受到更严重的伤害。

误区四：大口径排气管让吸粪车车速更快

吸粪车改装，除了外形、性能外，还有一个目的就是想要提高吸粪车的速度性能。因此，一些吸粪车车主突发奇想认为加装大口径排气管不仅可以使吸粪车辆的“咆哮”声更有气势，同时也能让吸粪车拥有更强劲的动力。其实，在发动机没有做改装的前提下，只更换排气管并不能起到得升功率的作用。

以上就是关于吸粪车改装的四大误区，请吸粪车司机朋友们勿要盲目改装，否则会适得其反，造成无法挽救的损失。