针对新能源汽车存在骗补的情况，日前，财政部发布了《新能源汽车推广核查有关情况的声明》（以下简称“声明”），称关于新能源汽车推广骗补核查，现场核查已经完成，目前处于会审阶段，届时将对外公布。
据悉，本次核查情况主要针对 2013 年度、2014 年度获得中央财政补贴资金的新能源汽车，以及申请 2015 年度中央财政补助资金的新能源汽车有关情况开展核查，核查范围将覆盖全部车辆生产企业以及新能源汽车运营企业（含公交、客运、专用车等）、租赁企业、企事业单位等新能源汽车用户。
针对新能源汽车存在骗补的情况，财政部部长楼继伟曾经对外作出回应，造假骗补不仅违反法律法规和有关财经纪律，也严重破坏了市场环境，通过建立失信企业黑名单制度，对各种骗补和寻租行为给予严厉打击。
目前，由于政策补贴力度大，最近两年我国新能源汽车进入到井喷式发展阶段，尤其是商用车。而按照我国的补贴政策，新能源汽车补贴分为国家补贴和地方补贴两大类，以 6～8 m 纯电动中巴车为例，国家补贴标准为 30 万元/辆。而大部分新能源汽车示范推广城市的地方补贴标准与国家 1∶1 配比，由此计算，一辆 6～8 m 纯电动中巴车最高可获得 60 万元的补贴。补贴也成为了新能源汽车企业的主要利润来源。
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