轿运车在今年发生了翻天覆地的变化，自从《车辆运输车治理方案》实施以后，轿运车市场已经有了明显改善，以前的双排轿运车及“飞机跳”已经不见踪影，各个厂家不断的研发出了新型的轿运车，这其中的中置轴轿运车最受欢迎，那么中置轴轿运车有哪些特点呢？今天我们就来讨论一下中置轴轿运车的优点和缺点。
优点：长度限制优势：中置轴轿运车车长限值为22米，比半挂列车的17.1米多出4.9米；
经济效益优势：中置轴轿运车可装载9辆轿车，比半挂列车多出3辆，因而经济效益十分明显，这也是最重要的优势；
功能优势：中置轴轿运车即可作为列车使用，也可摘掉挂车，作为单车使用，在城区或短途运输较少车辆时更加方便；
安全优势：中置轴轿运车上装材质均采用低合金高强度结构钢，这种钢韧性好，强度高，耐腐蚀，焊接性能好，重要的是它的重心更低，稳定性更好。
通用性优势：中置轴轿运车只有一个铰接点，这点和半挂列车是一致的，所以倒车方法和半挂列车一样，从半挂列车过渡到中置轴的驾驶员不需要花费大量精力去学习新的倒车方式，只需要适应车子长度变化带来的行驶轨迹差异即可。
中置轴轿运车虽然优势很多，但是凡事有利就有弊，中置轴轿运车的价格比半挂列车要高；行驶平顺性和通过性略差，但是随着道路条件的持续提高，这两点对车辆运行的影响将会越来越小；由于中置轴轿运车上方装载一辆轿车，在翻转驾驶室时会有不便。
综上所述，中置轴轿运车虽然有一些缺点，但是总体是优势比较多，而且中置轴轿运车的安全性比半挂列车要好很多，符合国家对轿运车的要求。
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