随着人们对于环保意识的不断提高和国家对于整治汽车排放力度的不断加强,对于机动车排放尾气的标准也是在不断提升。从2001年国家开始施行“国一”标准,每隔几年都面临一次排放标准的提升,尽管“国五”排放标准刚施行没多久,但“国六”排放标准施行也就是迫在眉睫。这不,在国家的大力推行下,“国六”排放标准将要在2020年正式实施。
最近连国六的汽油都已经来了,所以国六汽油只是符合国六标准,能够使汽车尾气中排放的一氧化碳达到这种合格的标准范围之内,现在部分地区的加油站已经开始将符合国六排放标准的汽油慢慢送到货了,现在大家对这个国五和国六的排放标准确实是非常敏感,一旦有一点风吹草动,国六汽油能够将氧化碳的排放量一下降低一半,这种标准已经超过了欧盟的标准。
就是国六政策虽然是要实行,但是并不是国五就会立马被淘汰爱出局,要知道在国五下面还是国四国三,这些车型包括国五都是车主们花钱买车买保险,花钱交税之后才能上路,并不是说国六一来,非国六车型就立马报废限制,还有一个就是不管是国五还是国四每年都要年检审查,审查通过就可以上路的,大家伙说是不是这个道理呢?
综合来看,标准仅仅针对新车销售,对于目前正在使用的“国五”标准车型来讲影响不大,依旧不影响您的正常使用,所以并不用太过于担心。而对于哪些想要换车或是车型还未达到“国五”标准的老车来讲,则有比较大的影响首先就是,“国三”车可能面临强制报废,其实目前很多地区已经开始对“国三”车限行了,而国二车已经被全面强制报废,在“国六”标准正式实施以后,国三车应该也会跟国二车一样,走向报废的命运。
不过对国六得到来,国五是否限制,或是淘汰,其实没那么严重,网上有专家指出,如果国六到来,就算是限制车型也是从国三开始,所以说国五车主的心暂时可以放肚子里去,不过随之政策上的变动,国七或国八的时候估计国五就会面临限制了,很多人当知道这个结果的时候心只是凉了一半,还好没全部凉透。
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