随车吊是随车起重运输车的简称，因为它既可以吊载货物，又可以转运货物，因此它的使用已经越来越广泛了，现在很多的随车吊都会安装液压支腿，液压支腿分为前肢腿和后支腿，前支腿的作用主要是分散整车的重力，增加车辆的承载能力，但是后液压支腿的作用很多人都是不清楚的，大多数认为后液压支腿没有什么用，其实不然，今天我们来了解一下随车吊后液压支腿的用途。
我们先说一下液压后支腿的安装位置吧，后支腿一般安装在随车吊后桥后轮底盘上，现在后支腿多用H型的，后支腿最主要的作用就是能够提供整车的后部支撑，在吊机作业的过程中能够将一部分负荷转移到支腿上，这样就能够保证底部的支撑力度，避免轮胎受压而造成危险。
后液压支腿的种类：目前市场上比较常见的后支腿有固定式、单腔液压式、双腔液压式。一般情况下大品牌的吊机都是配备原厂的后支腿，原厂出品的质量好，性能优越。还有点就是后支腿也要跟吊机的吨位相配。后支腿一般应用的场所有：吊运场地凹凸不平或比较松软的地面；吊运过程中需要最大工作半径回转作业；所吊装的物品接近吊机的最大吊装质量；其它特殊场景作业。
固定后支腿可以垂直升降，吊运时支撑辅助；单腔液压支腿可以左右伸展，能够伸展到超过货箱尺寸，左右伸展和垂直伸展，支撑力度更好；双腔液压式包含左右伸展和垂直升降功能，伸展宽度比单腔更大，支撑力度更强。
后支腿的作用大家都清楚了吗？后支腿装与不装可以根据作业场地、车型大小等来选择。
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