我国国六标准被撤回了。使很多已经快要夭折的车企又重新复活了。到底是什么原因让我国国六标准又被撤回了呢?让我们下面来看看吧。
我们刚刚进入2019年,就给我们带来了一个好的消息,那就是国六标准被撤回,这个消息已经传遍六各大网络了,让很多本来就要夭折的车企重新复活了。这让很多车主有了新的购车方向。
首先有资料中显示出在18年11月的时候,国六标准在深圳被停了,然后相继在我国的光中、天津、河北、北京、山东以及河南等六个地区被叫停,国六标准就这样被叫停了。
而且在广州我国已经将国六排放标准延迟到了2019年的3月,而在其他地区的国六排放标准已经被延迟到了2019年7月1日以后了,这就导致我国最严格的国六排放标准就要提前夭折了。
其实我国的很多车企在国六排放标准实行的时候都是猝不及防的,而且满足国六排放标准的车型在我国的所有车型数据中只占了5%,这真的是非常的少,我们可以由此看出满足国六排放标准的车型非常的少,也可以说是严重不足的。也导致了很多车主们在选车的时候考虑到底是买什么样的车。
因为过六标准提前的实行,导致我国很多车企沉积的大量的国五汽车,这都是在大幅度的进行降价。导致很多消费者不知道到底是买国五还是买国六。这让很多消费者都考虑了很长的时间。
我国很多车企,其实都存在着这样那样的问题。而且很多车去的零部件生产技术并不成熟。尤其是在催化剂,燃油喷射,还有ECU有电控和燃烧室的构造等等方面的技术都是不成熟的,在这些方面不仅需要增加成本,也需要更长时间去研发。但是面对这突如其来的国六排放标准给我国的汽车行业带来了非常大的风险。
还有的时候就是即便我国的车去生产出了符合国六排放标准的汽车。但是我国的成品汽油还是不达标的。为了使节能环保达标。我国选择了推广乙醇汽油。导致油价的大幅度升高。
由于以上这几个方面的原因。是我国国六排放标准提前被撤回了。而标准的推迟实施。给我国更多的车企增加了很多的研发时间。也让我们很多车主都有了购车的方向。
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