2016年上半年我国中卡市场分析及下半年预测

作为十三五开局之年的2016年上半年，在各项基础设施开工建设，强制执行机动车更低排放标准，智能化管理渣土车、危险品运输车等专用车，整顿车辆道路运行市场，快递行业快速发展，宏观经济不给力，企业新品来帮忙等诸多因素的推动之下，我国中卡市场喜迎同比15%以上的增长。

1、卡车总体销售分析

来自中国汽车工业协会(下简称“中汽协”)统计， 2016年1～6月份，我国卡车(含底盘、半挂牵引车，下简称“卡车”)完成销量1533637辆，同比增长4.03%。细分市场同比，重卡、中卡、微卡均实现14%以上的2位数增长，轻卡下降，幅度在4%以上(详见表1)。

表1 2016年1～6月我国卡车细分市场销售情况表 单位：辆，%

2016年1～6月份，中卡(含底盘)完成销售107967辆，同比增长15.97%，在全国卡车总销量中的占有份额达到7.04%，同比提升0.72%。细分中卡市场，中卡整车完成60385辆，同比增长33.91%，占上半年中卡总销量的55.93%;中卡底盘完成47582辆，同比增长-0.89%。可见中卡整车市场的增长快于底盘市场，中卡底盘市场仍在低迷。

细分卡车整车(不含底盘、半挂牵引车，下同)与底盘市场同比，整车市场呈现2%以上的增长，底盘则遭遇3%以上的下降，分别完成销售118.49万辆和18.21万辆，同比分别增长2.28%和-3.59%(详见表2)。

卡车整车细分市场同比，重卡和轻卡同比下降，中卡则迎来33%以上增长，微卡的增长超过14%。

卡车底盘细分市场同比，除重卡底盘实现3%以上的增长之外，其余全部回落。其中，微卡底盘2016年已经没有了销量;其次是轻卡底盘市场，降幅超过20%，中卡底盘则与上年同期基本持平。

表2 2016年1～6月份卡车细分整车与底盘销售情况表 单位：辆，%

中卡(不含底盘)细分吨位同比，设计总质量低于12吨的车辆增速加快。中汽协统计数据显示，2016年1～6月份，我国完成12吨以上的中卡销售5207辆，同比增长-36.29%。其余细分全部增长，如总质量在6～8吨的车辆完成27467辆，同比增长43.17%;总质量在8～12吨的车辆完成27711辆，同比增长56.24%。(详见图表1)

2、中卡分月销售情况分析

中卡分月走势呈现5个月升1个月降。中汽协统计数据显示，2016年前6个月中，我国中卡(含底盘)市场除3月份低于上年同期之外，其余月份同比均喜迎2位数的增长。尽管如此，各月销量仍处于2010年以来同期次新低(详见图表2)。

3、中卡市场竞争分析

2015年1～6月份，中汽协统计到的有中卡(含底盘，下同)销量的企业共有16家(比上年同期少1家)，累计合计销售中卡107967辆，同比增长15.97%。其中，累计销量万辆以上的企业有东风、一汽解放和重庆力帆等3家，合计销售中卡70396辆，市场份额合计65.20%，同比下降1.18个百分点。行业前11累计销量均在1000辆以上(同比多1家)，合计销量105738辆，市场份额合计97.94%，同比提升0.42个百分点(详见图表3)。

行业前11累计销量同比8家增3家降。其中，安徽江淮(销量9854辆，同比增长148.65%，下同)和浙江飞蝶(1230辆，146.49%)2家实现高速增长，增幅均在140%以上。重庆力帆(32.74%)、成都大运(55.38%)、中国重汽(23.63%)与山东唐骏欧铃(24.91%)等4家的增长均在20%以上。两大传统中卡企业东风(30757辆)和解放(22016辆)累计销量同比分别增长15.18%和0.89%。庆铃、现代与福田等3家则遭遇到16%以上的下降(详见图表3)。

行业排名同比，行业前3甲(东风、解放和力帆)与排名第8的四川现代以及排名第10的唐骏欧铃均保持了上年同期的座次未变，其余如庆铃与江淮互换了座次，大运由上年同期的第7提升至第6，中国重汽集团由第9升至第7，福田由第6退后至第9等均发生了变化。此外，浙江飞蝶也由上年同期的第13提升至第11位。