随着新政的落地，车辆运输领域成为了运输的焦点，如何在符合政策的基础上实现安全高效运输成为了物流企业最关心的问题。在中国卡车网主办的第四届中国卡车司机调查暨评选活动中，发现信赖小组就将车辆运输作为一个重点细分领域开展了走访调查。
中国卡车网第四届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动
轿运车不仅要符合新法规，还要尽可能多装，不仅要大马力大动力，还要可靠耐用……针对这些市场需求，东风柳汽着重推出了乘龙T5 辆运输车。乘龙T5车辆运输车不仅满足国内法规要求，在安全、可靠、省油、高效、舒适方面实现全面升级，还具备相对平头多拉一部商品车的优势。
乘龙T5 长头车辆运输车
乘龙T5的长头设计巧妙的利用了车顶的空间，因此相较于平头轿运可以多装一台，让愈发严格的轿运车在符合国内法规的前提条件下，可以多装载一辆从而让车主获得更大的收益，当然要“多装一台”，并不是在驾驶室顶部加一个架子这么简单，不仅仅要考虑整车的高度，还需要考虑顶上装载的安全性以及平稳性。
因此，乘龙T5车辆运输车采用低平台设计，轮胎使用315/60R22.5，整车相对常见牵引车要低了不少，尽可能的为驾驶室以及顶部装载位让出高度空间，并且从理论上可将整车高度控制在4米以内。
乘龙T5 长头车辆运输车
动力方面，乘龙T5车辆运输车匹配“低转速大扭矩”发动机，最大马力可达270马力，扭矩为1250N·m，6+1位的轿运车，按照一台轿车1.5吨计算，满载的情况下车货总重在28吨左右，动力方面可以说是完全够用。后桥采用FS160后桥提高传动效率，能够降低乘龙T5油耗，同时流线型造型，使得整车风阻系数低、燃油经济性好、稳定性强。
这样的设计也得到了用户认可。在发现信赖小组走访时，晨逸运输公司的曹达峰总经理告诉记者，“由于是采用长头驾驶室的设计，尺寸方面的优势能够让东风柳汽乘龙T5轿运车的驾驶室顶部多出一个装载位，让总的装载数量达到7台，千万不要小看这多出来的一台装载位，它能让我的晨逸运输公司有着本质的效率提升。”
曹总经理还表示，按照目前的成本预算来看，东风柳汽乘龙T5轿运车在拉7台商品车的情况下每公里的油耗钱为2元，每公里的高速过路费为2.3元。相比于其它品牌轿运车每公里超过2.1元的油耗费用，东风柳汽乘龙T5轿运车在多拉一台商品车的情况下成本反而实现了降低，运输效益至少提高了15%以上。
老司机邹清为乘龙T5轿运车点赞
一次性采购二十余台乘龙T5轿运车的江西长荣物流有限公司总经理汪江潮告诉记者，“在购车之前我们也走访了多个品牌的经销店，但是对比过后还是发现乘龙T5轿运车除了能够多拉一台保证运输效率以外，在动力性、安全性亦或是可靠性方面相比于其它品牌也都拥有巨大的优势。”
这款能装，快跑，合规还安全的产品自然成为了第四届发现信赖活动车辆运输领域的参评车型之一。如此一款备受好评的车型，能否在“众星云集”的比拼中脱颖而出获得信赖奖呢?让我们共同期待2月22日的颁奖典礼!
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