专用车油路故障虽说不外乎堵、漏、坏三种情况，但实际查找起来还是很得费一翻功夫的。为了避免有需要的卡友因检查走弯路而耽误用车时间。今天专汽网就给大家分享一个小的技巧，它可以帮助您快速排查油路故障，而且不需要专业的检测工具，只是通过发动机本身的手油泵，对比与来油正常时的不同感觉来较快的找出一些故障原因。下面咱们一起来学习吧：
1.油路有吸力
松开油路放气螺钉，用手油泵泵油，当向上轻轻抽动手柄时，如果稍感到油路有吸力，按压手柄放气钉处排出燃油少，说明输油泵的吸油阻力过大。
来油减少的原因是：油箱盖上的通气孔堵塞，油箱内出现负压，影响来油;冬季使用的柴油粘度过大，流动性差。
2.排油有混合气体
泵油时，从放气螺钉处溢出的燃油中混有气体，如果按下手柄感到有阻力，同时排出的燃油又少，则是输油泵到高压油泵间的滤芯或油路阻塞，供油减少。
3.输出的燃油混有气体
泵油时，从放气螺钉处输出的燃油中混有气体;从放气縲钉到油泵的油管接头没有拧紧;接头密封垫损坏或油路破损等引起漏气，从输油泵上的螺纹连接处或手油泵活塞与外壁的间隙中吸入气体;喷油嘴偶件卡滞在 开启位置，出油阀密封不良，燃油室中的高压气体窜入低压油路内(由此气体可用手油泵迅速排出，何起动后又会窜入气体);油箱的油面过低而吸人空气;油箱到油泵的油路严重阻塞，也容易吸入气体。
4.手柄处阻力小
不松开放气钉，如果较长时间按压手柄始终感到阻力较小，则是高压油路上的回油阀或输油泵内进出油阀密封不良，输油泄漏。
原因有：阀面磨损严重;阀面沾有杂质;阀弹簧损坏等。
以上就是专用车油路故障的排除小技巧，司机朋友们当遇到油路故障可参考内容进行排查。当遇到其它故障，需要检查时，不妨看看能不能通过一些车辆自身的辅助装置来检查出大体故障点，然后再进行仔细排查，这样就比较容易处理了。
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