对于扫路车副发动机供油系统故障该如何排除？

在扫路车中，副发动机有着重要的作用，它的重要性比底盘行走发动机更为重要，它负责了扫路车的清扫工作、带动风机的工作、整个液压系统的工作，所以当副发动机不能工作意味着您的扫路车的已经瘫痪了。而副发动机是通过燃烧柴油来获取能量的，一旦供油系统没有供上油，那么副发动机就不能工作，最终影响到扫路车的清扫作业。然而导致柴油扫路车副发动机运转的供油系统方面故障较多，而且也较复杂，需要对诊断出来的故障一一进行排除，那么如何排除了呢？请听维修专家是怎么说的：

第一，凡是诊断出管路破裂、堵塞，连接机构松动、脱落、犯卡；零件损坏、漏装等故障应分别根据具体情况给予更换、疏通、拧紧、修复或调整。

第二，诊断出低压油路中有空气时，应立即排除，方法是：首先将油箱加满油，在油路密封性良好的情况下，先用手油泵供油，再拧松柴油滤清器上的放气螺钉排除空气，直到从放气螺孔中流出的燃油中不含气泡为止，然后拧紧放气螺钉。用同样的方法将喷油泵低压油腔中的空气排尽。

第三，诊断出高压油路中有水分和空气时，应拆下喷油泵边盖，拧松高压油管与喷油器端的接头，使供油拉杆处于最大供油位置，再在用手油泵泵油的同时分别撬动喷油泵各分泵柱塞，直到柴油扫路车各个高压油路中的水分和空气排尽为止。最后拧紧高压油管接头，装回喷油泵边盖。

第四，诊断出供油拉杆的起动供油位置不当时，应将加速踏板踩到底，将喷油泵的操纵臂调至靠在高速限位螺钉上，同时还要将供油拉杆调整到从额定供油位置向加油方向移动一段距离的位置上。

第五，诊断出喷油泵和喷油器存在故障时，应将柴油扫路车其拆下送往试验台上进一步检修和校正。

以上就是对于扫路车副发动机供油系统故障的排除方法，当司机朋友碰到上述问题时，可参考上述内容进行排查，并最终找到问题根源，并加以解决，方能保证扫路车能更快、更好的完成作业。