随车吊又叫“随车起重运输车”，它跟汽车吊有点像，但是比汽车吊的功能要多，它除了具有吊装功能，还具有转载货物的功能，目前市场上购买随车吊的人很多，今天我们一起来了解一下随车吊的主要结构部件。
1. 吊臂和伸缩机构：随车吊吊臂一般是由两到六节的臂段组成的，吊臂在伸缩机构的带动下，可以在基本臂中滑动。随车吊的伸缩机构由五个双作用的单级缸及其支撑组成。伸缩缸上装有平衡阀，它保证伸缩臂平稳的伸缩以及当软管万一发生意外破裂时防止吊臂因外力会说而发生事故。
2. 随车吊的变幅机构：变幅机构是由变幅油缸推动，用来调整吊臂仰角，与吊臂伸缩机构配合，改变工作幅度。变幅油缸上装有平衡阀，它可以保证变幅运动的平稳，控制变幅运动的速度，防止万一液压软管意外破裂时发生意外事故。第一变幅油缸由第一变幅油缸带动，用来调整内臂的角度，第二变幅油缸由第二蝙蝠油缸带动，用来调整外臂相对于内臂的角度。
3. 随车吊回转机构及回转支撑：回转机构由液压马达和回转减速机组成，可以推动回转台连续回转；回转支撑由内圈，外圈和中间夹的一圈耐磨钢球组成，内圈固定在支腿上，外圈与起重机的转台固定，外圈由回转机构推动旋转。
4. 随车吊操纵机构：操纵机构主要是由上下车操纵阀及安装在车架两侧的操纵手柄组成，在手柄的安装支架上有各种液压执行机构的动作及其动作方向的指示标牌，操作者应根据相应位置的标识来进行操作。
5. 随车吊支腿：一般随车吊都会安装支腿，支腿有活动支腿和固定支腿两种，活动支腿由水平支腿和垂直支腿翻转机构组成，在车辆行驶的时候，活动支腿会收缩在固定支腿箱中，在进行吊装工作时，才会将支腿打开，支腿的作用就是分散整车的重力，保证吊装作业的顺利进行。
6. 随车吊的取力装置：随车吊的取力装置主要是由取力器，连接轴，齿轮泵等组成，发动机的动力通过发动机的传给取力器，再由取力器传动给油泵，油泵输出液压油驱动各液压执行机构。
随车吊的结构看上去是有些复杂，但是只要细心琢磨，还是不难的，现在随车吊价格又比较实惠，是值得考虑的一个投资项目。
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