随车吊在专用车市场上是非常受欢迎的，在我们的日常生活中，看到随车吊的时候也非常多，随车吊可用于工程建筑，园林建设，工厂仓库，港口码头等等，使用范围是非常广泛的，大家在选购随车的时候还是需要注意一些细节的，才能够选择一辆称心如意的随车吊。
首先是吊机回路，小吨位的吊机一般都是单回路设计，就是只有一个液压回路，这种吊机一次只能做一个动作，在理论上是可以实现多个机构的联动的，但是实际上这样做会造成能量损失的，而且小吨位吊机都是单体泵，流量比较小，所以吊机的动作会比较慢；双回路和多回路的工作效率比较高，因为它是可以同时做两个或者多个动作的，当然在价格上也会略高。
吊机截面：吊机吊臂的形状由矩形的、六边形的、八边形的，矩形的臂架是有翼缘板和腹板焊接而成的，工艺简单，造价低廉，但是随着社会的发展，应用的增多，六边形和八边形使用的较多，因为它强度更高，更加耐用。
后支腿的选择，支腿的作用主要是增大跨度，让随车吊在吊装货物的时候重心更稳，不易倾斜，根据吨位、作业环境的不同，后支腿可选，一般小吨位的随车吊可以不选装支腿，大吨位的吊机都必须配备后支腿，支腿一般分为三种，即固定后支腿，单腔液压后支腿、双腔液压后支腿，固定支腿不可以两边伸缩，只可以上下伸缩；单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿，而双腔液压后支腿交叠安装在一起，所以双腔后支腿的伸缩行程更大，能够提供更大的角度。
油泵的选择，在随车吊上有单联泵和双联泵两种，单联泵一般应用在小吨位的吊机上，双联泵是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间也更长，吊机的运转速度也更快，一般使用在8吨及以上的吊机上。
看了以上这些，相信大家对随车吊的选购已经了解了，想购买的赶快行动吧！
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