在2011年、2013年和2018年，王瑞永分别迎来了事业上的“小高峰”，他所经营的唐山市丰南区丰华橡塑有限公司生产的塑料配件因品质优异、高性价比而被越来越多的客户认可，订单数量与日俱增。伴随着业务量的扩大，王瑞永也在这三个年份分别购置了一辆新车。而无一例外的是3辆车的品牌都为江铃。
为何7年间都认准一个品牌?
王瑞永给出的理由很简单，那便是：“好用。”
经久耐用 江铃轻卡独具“魅力”
开公司的数年间，王瑞永用过多个品牌的轻卡，经过多轮“试错”后，锁定了江铃轻卡。王瑞永告诉中国卡车网记者：“我们买车是将自己公司生产的货物运输到唐山市郊区的陶瓷工厂，也算得上是个体用户吧。你也知道的，个体用户抵抗风险能力是比较弱的，车一旦坏了就会耽误货物的运送，对公司的影响比较大。”
抱着让公司的运送业务有序进展的“初心”，王瑞永在2011年购买了一辆江铃凯运。正是与这款车的“结缘”，让王瑞永对江铃轻卡有了“好用”的认知。据他回忆，这款车比当时公司正在用的其他品牌的轻卡性能好很多，百公里油耗低于同类车型2L左右，每月能达到满勤，大、小毛病都非常少。
江铃轻卡
正是有了直击痛点的“初体验”，王瑞永在2013年再次有用车需求时，购入了江铃凯锐强劲版厢式货车。在路况并不是很好的唐山郊区等地，江铃凯锐强劲版表现出色，十分耐用。
时间检验着王瑞永的选择，也让他感受到了江铃轻卡独有的“魅力”。目前，王瑞永江铃凯运与江铃凯锐强劲版已经跑了十几万公里，运营状况良好，大小毛病依然很少，驾驶员称开起来完全没有“老车”的感觉。
多拉快跑 没有江铃轻卡有些客户真的“搞不定”
2018年，距离王瑞永购买第一台江铃轻卡已6年之久。这一年，江铃与康明斯携手打造的凯锐重载金刚上市。得知这个消息后，王瑞永随即联系了唐山当地的经销商，定下了一台。
不出意料的是，凯瑞重载金刚并没有让王瑞永失望。当提起这款车时，王瑞永再次说到了“好用”二字。随即又说道：“百公里14个油，只要有订单就要去送货，平均每月的出勤率在26天以上，平均每月的运营里程在3000公里以上;凯瑞重载金刚承载量大，能够多装货物。另外，我们这个行业对时效性的要求在逐步提高，凯瑞重载金刚在时效性方面十分突出，也正是因为这一点，同行口中难搞的客户对我们的评价很不错，订单量一直在增加。”
江铃凯瑞重载金刚
凯瑞重载金刚能做到“多拉快跑”，让王瑞永在客户面前比竞争对手掌握更多的主动权，源于其自身优良的“基因”。据了解，江铃凯锐重载金刚配备了江铃最强底盘，双层大梁结构，板簧数量增加，承载力更强，标配气刹，标配横向稳定杆，操控性和安全性也得到进一步提升;江铃最强底盘+康明斯ISF3.8L 115kw的大功率发动机，则赋予了这款车卓越的承载表现，实际最大载重可达8吨以上，在承载性上达到了江铃之最;另外，与同级发动机相比，ISF3.8发动机具有领先的动力性和燃油经济性。
7年的时间说长不长说短不短，而难能可贵的是，7年间王瑞永对江江铃轻卡没有“七年之痒”，有的只是与日俱增的信赖。
7年，不是终点而是新的起点，王瑞永与江铃轻卡之间的故事还在继续。
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