商用车作为一种特殊的商品，价值很高，便宜的也在几万元，大几十万上百万的也都有，卡友们在选购卡车的时候也是本着货比三家的原则进行挑选，经销商们报价也是五花八门，同样的车型报价最高的都能差距三四万，真的是某些经销商乐意贴钱卖车?还是某些经销商赚取的利润比较多?
其实不是这样，经销商们开门都是为了赚钱，没有谁会贴钱去卖车，只是用的套路不同罢了，小编给大家聊聊经销商们的套路，以便卡友们选购合适自己的车辆!
我们要先搞明白经销商们能赚钱的地方在哪里，第一就是车价，经销商们最直接的赚钱的方式就是在车价上加收利润，以目前的市场行情来看，每台车的利润在上万元肯定是不现实的，每台车经销商们报价的时候差不多就加个一万元左右的利润报，卡友们砍砍价最后还能赚个三四千块钱就会达成共识，也不排除直接开门见山的经销商，直报底价不还价那种。
第二就是卡友们办理分期付款部分的利润，目前办理分期付款已经不会强制挂靠了，很多经销商都会在分期付款中加收一定的利润，例如手续费，如果走的厂商金融收取的手续费都是经销商的，但是经销商是要提供一定的担保的，经销商不提供担保，厂商金融不会放款给卡友。
如果走的社会金融经销商在手续费上就不会有利润了，但是可以赚取卡友们的保险返点，保险返点就会落入经销商的口袋。如果经销商同意卡友自己上保险了，那么在车价上或分期手续费中一定是加收了利润的，因为保险是经销商的最后一块利润，如果全部让出去这台车就白玩了，谁会不赚钱做生意呢?
再往后走就是挂靠部分了，如果车价上没有挣钱，分期付款中没有加到钱，卡友的车一定是挂靠在经销商处的，经销商每年可以收取卡友的挂靠费及保险返利，我们在前面提到过挂靠的套路，建议卡友们购买卡车一定要到正规经销商处购买，不要盲目的听信低价格而钻入了黑挂靠公司的圈套中去，在谈后期挂靠的时候一定要涉及到每个环节的收费，所有收费全部列入挂靠协议中以免挂靠公司不承认。
前几天小编有个老乡的朋友在挂靠公司购买了一台前四后四仓栅车，比小编拿车的价格还要便宜3万多，老乡还给我念叨人家买的便宜，小编笑而不语，作为圈内人，一台车没人敢加两三万的卖，以现在的行情加三四万就是把客户往门外推!小编敢肯定我老乡的朋友第二年会被宰的体无完肤，卡友们拭目以待吧!
终归一句话，赔本的买卖没人干!车价不赚取分期不赚取保险返点拿不到又不挂靠，这种生意一定是没人做的!
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
