哪些原因导致压缩式垃圾车液压系统油温过高呢？

液压系统是压缩式垃圾车的核心所在，主要通过液压系统带动工作，而压缩式垃圾的液压系统在垃圾收集和转运过程中使用非常频繁，所以很多司机朋友会遇到压缩式垃圾车的液压系统过高的现象。当遇到这样的问题时该怎么办呢？是许多司机朋友们非常想解决的问题，想要解决问题必须得了解问题的根源，也就是哪些原因会导致压缩式垃圾车液压系统油温过高呢？下面是生产厂家为大家总结的原因：

压缩式垃圾车的液压系统温度过高一般有以下4点原因造成：

1. 压力损失大引起的油液发热

管路长期末清洗与保养，内壁附着污物或局部堵塞，增加油流动时的阻力而产生压力损失；使用黏度过高的液压油，使液压泵的负荷增大，效率降低，输入功率中的相当一部分转换为热量。

2. 容积损耗大而引起油的发热

引起该现象的原因有液压泵，控制阀，工作缸的磨损及各连接处密封不严所引起的内外泄露。

3. 压力控制阀失调而引起的油液发热

压缩式垃圾车储油箱或蓄能器的卸荷阀堵塞，使液压泵不能卸荷；系统背压阀调定压力过高，造成回油时发热；安全阀失调，使一部分油液经安全阀回油箱，造成节流损失而发热。

4. 机械损失大引起的油液发热

压缩式垃圾车液压元件修理或装置差；相对运动件润滑不良；密封件质量差或因泄露而调整紧，使摩擦阻力增加而发热。

以上原因就是导致压缩式垃圾车液压系统油温过高，司机朋友们是否了解到根源问题所在呢？遇到问题一定要先知道根源在哪里，才能对症下药，就能保证车辆的状态最佳。