冷藏车就应该这样选

冷藏车的选择和其他专用车的选择基本类似，主要体现在底盘、上装、关键零部件上。具体到冷藏车就是汽车底盘、保温厢体以及制冷机组三部分，只有这三部分都质量可靠才能保证冷藏车在冷藏运输过程中可靠、稳定。作为冷藏车行业的领跑者，小编就跟大家科普一下冷藏车如何选型的问题。

冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输车辆，根据运输介质的不同可分为肉挂车、海鲜车、果品车、医药车、冰激凌车、禽蛋车等。

1选择一款靠谱的底盘，减少趴窝次数

购买冷藏车时，要考虑很多因素，底盘作为首要考量条件，用户挑选时，需要根据自己的行车环境、货物吨位等，考虑车身结构和承载能力，节油性，排放标准等。冷藏车从整体看有单车式和挂车两种形式。一般在市区或者县镇短距离运输选用轻卡底盘较多，而从事长途运输的，一般货物运输量比较大，则会选用中重卡，或是半挂车形式的冷藏车。

跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物通常有特殊温度要求的易腐货物，虽然有制冷设备，但仍需尽快送到目的地。

2厢体选择强度高、重量轻、保温性能好

冷藏货厢需要集保温性、密封性、防水性于一体，并且要做到保温效果不变的情况下，重量做到最轻，减轻自重，才能多拉货，还要有一定的强度。

当然，外形方面也要尽量美观，现在最实用的厢体结构是全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构，导热系数低，保温效果好，强度高，在国内外冷藏行业占据主导地位。

除此之外，厢体的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好。不过，货厢厚度增加，相应货物装载量会减少，用户根据自己的需要来选择厚度。

另外，不同的货物对冷藏厢体有不同的要求，比如，拉鲜肉的冷藏车需要在厢体上安装导轨和挂钩，所以在车体结构上要预埋加固件，来保证厢体的坚固性能。

为门店配送的冷藏车批量小、品种多，需要多温层冷藏车，温度需求不一，装卸频繁则需要多开门冷藏车，凡此种种，用户可以根据自己的需求定做。

3选购制冷机组，适合自己才最好

在冷藏车三大主件中，制冷机组也是重要的一环，因为运送的货物大多是易腐物品，所以对温度的把控，以及对技术的要求都很高。

制冷机组按动力来源可以分为两种，一种是分体式制冷机组，分体式制冷机组制冷量小，多用于小吨位的车上，其动力来源是汽车发动机，可选用电动机，停车时可外接电源。

整体式制冷机组的制冷能力较大，多用于吨位较大的车上，其动力来源与自备内燃机动力和外接电源电动机两种动力装置。

从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种。独立机组拥有单独的动力源，区别在于独立机组完全通过另外一个机组来发电维持工作；非独立机组是完全通过整车的发动机工作动力来带动机组的制冷工作。

冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采用厢体内置冷板。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

好不容易找到的上世纪70年代奔驰官方拍摄的教学片，里面有大量的NG卡车出镜，很是过瘾。