环卫垃圾车处于怠速状态下的影响是好还是坏呢？

经常会听到有司机朋友问：环卫垃圾车长时间怠速会不会伤车？怠速省油耗还是费油耗呢？等等各种问题。而这些问题的回答也是各种各样的，有的人说不好，有的人说好。那么到底环卫垃圾车处于怠速状态下是好还是坏呢？接下来咱们一起探个究竟？

首先咱们要先了解一下，什么是怠速。环卫垃圾车怠速简单来说就是发动机空转，而车辆又不行驶的时候就称为怠速。

对环卫垃圾车有一定了解的朋友应该知道，不同车型的发动机怠速转速是有所差异的，低的有五六百，高的有上千。那发动机运转在怠速下会对车辆有什么样的影响呢？

燃油消耗：

有经验的司机也知道，运行在高速工况，保持80-100km/h的车速下最省油。国内媒体曾经做过怠速下不同车型的油耗，从数据上看，怠速耗油量确实挺多的。

尾气排放:

降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速转速。有相关研究表明，怠速转速每降低100r//min，相当于每升汽油多跑0.4公里。为保证燃烧稳定，喷油策略通常是加浓混合气。正是因为这样，因此会出现燃料燃烧不充分，从而产生大量CO和HC有害排放物。与油耗相反，怠速转速越低，废气的稀释作用越明显，也就是说提高怠速转速对减少CO和HC的排放是有利的。相关资料证明当汽车发动机怠速转速从700r/min提高到800r/min，CO下降10%，HC排放量下降15%。

发动机性能:怠速工况下，燃料容易燃烧不充分，这时候活塞气门更易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能甚至寿命。

综合燃油经济性和废气排放法规定，设定怠速是需要平衡油耗和排放这两者之间的矛盾的。并不是说怠速转速越低就越好，这样可能不满足排放的要求；怠速太高了，又会让油耗升高，通常

比较合理的怠速转速是在600-800之间，具体要看发动机的调教。

在了解怠速工况下对环卫垃圾车的影响后，在遇到大堵车、长时间排队等候、洗车等情况时，垃圾车厂家提倡短时间怠速停车，建议广大车主主动关闭发动机，让车辆处于熄火状态，可以节省油耗支出，减少排量，并减少发动机内部的积碳产生。