近日，美国加利福尼亚州帕罗奥多市宣布引入3辆比亚迪新一代纯电动环卫车，将投放在硅谷中心地带的居民区，用于日常垃圾回收工作。作为该市独家垃圾处理商，GreenWaste of Palo Alto (GWPA)早在2017年就开始试运营比亚迪纯电动环卫车，2年的运营数据及车辆表现让市政府及GWPA对电动卡车信心满满，这也是本次追加3辆垃圾车订单的主要原因。
比亚迪纯电动环卫车在硅谷中心区运营
帕罗奥多市已于2007年制定环保目标——2030年之前将全市温室气体排放量减少80%，为此该市出台一系列环保举措，其中就包括增加更多纯电动环卫车，用以减少能源消耗和空气污染，同时让垃圾的回收及处理过程更加环保。
据测算，每辆比亚迪纯电动环卫车每年可节省约2.3万升柴油，减少约78吨二氧化碳排放。GWPA表示，未来几年内将与比亚迪继续合作，逐步实现当地环卫车100%电动化运营。
比亚迪北美分公司总裁李柯女士5月份出席巴菲特股东大会时谈到，汽车电动化趋势不可逆，进程会越来越快。继纯电动大巴和纯电动出租车之后，纯电动卡车将是比亚迪未来的重要战略方向。
在国内，纯电动卡车的发展趋势已十分明显。2016年8月，比亚迪联合北京环卫集团在北京重磅发布了26款纯电动环卫车，满载质量从1吨到32吨不等，包括道路清扫、垃圾收运、垃圾压缩、餐余垃圾运输、危废冷藏运输、污泥运输、清掏作业等，覆盖了几乎全部环卫作业领域。截止2018年底，比亚迪在北京累计投放近2000辆纯电动环卫车，同年5月，深圳泥头车客户向比亚迪采购500辆纯电动泥头车，并于7月进行批量投放，这标志着比亚迪在新能源重卡领域再次抢占行业的制高点，引领新能源卡车行业变革。
放眼海外，2016年比亚迪拿下加州54辆纯电动卡车订单，同年7月向洛杉矶港口交付纯电动卡车与储能产品，打造全球首个零排放绿色港口；2017年与美国慈善机构SF Goodwill签署11辆纯电动卡车订单；2018年与巴西废弃物品管理公司Corpus签署200辆纯电动卡车订单。
从推广电动公交到推广电动卡车，比亚迪正在一步步探索新能源技术的广泛应用，并以环保为着力点，不断纵向延伸。
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