随车起重运输车简称随车吊，一辆好的随车吊需有扎实的底盘再搭配合适的吊机，随车吊的底盘必须是专用底盘，其底盘承载力跟大梁是息息相关的，今天我们就一起来了解一下随车吊底盘的大梁。
随车吊的大梁主要分为三类：双层大梁、局部三层大梁、通体三层大梁。
1. 双层大梁，主要使用在蓝牌随车吊上，一般是5吨以下的随车吊或者是一些轻卡类的车辆，车型比较小，承载力刚刚好。
2. 局部三层大梁：这种大梁的使用范围是最广泛的，吊机位置采用三层大梁设计，70%的随车吊，都是采用的这种大梁。
3. 通体三层大梁，这种大梁主要应用在高端的车型中，大型的随车吊上，规格一般是300（8+8+6）mm，承载力很好的。
随车吊的大梁结构介绍
直通式大梁：这种是厂家按照底盘的尺寸要求锻造出来的，大梁的中间是没有焊缝的，从前到后，是一整根锰钢，整体结构紧密、扎实耐用。
局部三层大梁，所说的局部三层是指在吊机的安装位置大梁是三层的，这主要是为了防止大梁弯曲变形，而货箱的安装位置还是采用的双层大梁设计。
通体三层大梁：这辆大梁跟普通的货车大梁是不同的，采用优质锰钢一次性锤炼而成，属于加强加厚型，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力更强。因为随车吊不仅要具备吊装能力，还必须具备装载能力，因此货箱的位置依然采用三层大梁设计。
想要购买随车吊的朋友一定要记得；要是想购买大型的随车吊，底盘大梁一定得是通体三层结构；小型随车吊可选局部三层或者是双层即可，承载力强的底盘使用才更安全，使用寿命也长。
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