“空车即超载、上路就挨罚”的行业乱象让众多用户陷入了选车困境,不过,深耕轻卡市场多年的江淮骏铃一直将高品质、轻量化、经济性作为发展方向,凭借超强的性价比优势赢得了众多用户的认可。
江淮公司倾心打造的骏铃V系和E系匹配德威490动力“商贸王”双雄组合,在满足轻量化的同时,让客户低货台卸货更加便利,并适应城市内限高道路运输等需求。
原厂货箱 质量更可靠
轻卡厢式货车的货箱一般采用的是钢铁材质结构,虽然抗冲击性较好,但是重量却难以在“轻量化”上有所成就。江淮骏铃商贸王厢体框架采用B510L高强钢,占整体材料用量的35%,提高了车厢整体强度的同时,有效降低了整车的重量,轻量化的箱体也让整车拥有更好地燃油经济性。
商贸王厢体全部采用夹具生产,满足了工艺要求,有效保证厢车精度。车顶板采用自动焊化设备焊接,保证整体焊接质量,侧后门结构采用密封结构,并使用内置胶条。除了质量较轻以外,货箱的耐腐蚀性更好,且更加容易修复。在货箱内部,还设计有分隔板,其主要有两方面作用,一是方便货物分隔摆放,另一作用则是让货箱结构更加稳固。
骏铃蓝牌 致富利器
骏铃商贸王车型在轻量化方面一直处于行业领先,为了有效减轻自身车重,骏铃商贸王在保证整车强度的同时,采用了铝合金储气筒、铝合金侧防护后防护等轻量化零部件,有效降低车身自重,真正做到了蓝牌无忧。
值得一提的是,得益于底盘部件的轻量化设计和原厂货箱的应用,整车轴距达到3308mm,货箱更是超大容积,可以满足蓝牌法规自重的要求,不仅可以满足商贸配送、生鲜运输等需求, 也使单趟装载量有了明显提升,进一步提高了运输效率。
当然,在动力方面,骏铃商贸版车型同样给力,匹配的德威490动力,故障少,最大扭矩可达320Nm。低速扭矩输出表现相当优异,在城市的走街串巷中表现非常突出。
人性化配置 安全有保障
有卡友会问,轻量化后的车型会不会在安全性方面有所降低。这种担心可以说是完全多余的。
骏铃商贸王采用“鸟笼式”框架结构,高强钢在驾驶室的使用材料比例中提升35%,可有效提高车身碰撞性能,提升整车强度、钢度,保障驾驶室内人员的安全。同时,ABS防抱死系统、倒车雷达等配置的加入让行车更加有保障。
骏铃商贸王车型在主动安全方面同样可圈可点。多功能方向盘、关门大扶手、可调节安全带、转向辅助照明、电加热后视镜等功能一应俱全。其中,电加热后视镜可以保证在雨雪天气镜面的清晰度,进一步保证了行车安全。转向辅助照明在车辆行驶中开启近光灯同时,转向时,前雾灯同时打开,增大光域,极大提高行驶安全。
在舒适性方面,骏铃商贸黄金搭档同样表现亮眼。 V系和 E系超值驾驶室宽度为1900mm,驾驶室内部空间完全可以满足国家三人座1650mm的乘坐要求,标准三人座,真正做到了驾驶时灵活机动同时,行车无忧。
轻量化底盘配上大容积、高强度、多规格的轻量化货厢,让骏铃商贸王与“空车超载”彻底绝缘。从消费者角度出发,轻量化后的骏铃商贸王车型进一步降低了油耗,大大减轻了用户的用车成本。凭借高品质、轻量化轻装上阵的骏铃商贸王,真正实现蓝牌无忧!
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
