在追求“人停车不停”的高效运输领域，“动力足、毛病少”，这几点已成为了众多快递用户卡车用户的购车标准。
谁能担此重任?来自山东济南的飞飞物流选择了东风凯普特。
飞飞物流配送中心
东风轻卡有多好开?
飞飞物流的王先河王总是一位健谈的人，滔滔不绝地向我们讲起了他与东风轻卡相识的故事。
他是从2007年就开始从事公路快运，那时候主要用低端的轻卡，竞争没有现在这么激烈，纯利润很高。进入2011年，随之国内电商的迅猛发展，公司的快递业务量越来越多，使用低端轻卡没有以前那么“得心应手”。于是就寻找更高端的车型来跟进业务量。这时高效可靠的东风凯普特进入了王总的慧眼。
“朋友介绍完东风凯普特后，就带我去看车了，我也亲自试开过，与其他的车相比，东风凯普特的发动机确实不错，有劲，非常适合快递运输，因为我们这个行业是与时间赛跑，所以动力充足是首要条件。”王总讲到。
东风凯普特搭载的是东风D28发动机
据记者了解，东风凯普特搭载的是东风D28发动机，D28发动机兼备东风、日产两大集团技术优势，低转速扭矩比市场同类用柴油机高8%，整车加速性能提升明显。它拥有3600的额定转速，可让轻卡在高速标载时燃油经济性表现的更为出色。
不仅如此，在漫长路途中，东风凯普特还能时刻让司机感受到驾驶时的愉悦。东风凯普特的隔音做得特别好，悬架减震也不错，尤其是忙的时候，工作到半夜时难免需要休息一下，东风凯普特舒适的驾驶室就成为了他们的首选。"谈起东风凯普特，王总表示非常满意。
除此之外，东风凯普特采购还有一个最大的原因，就是王总对东风凯普特的出勤率也非常满意，基本上没有因为故障情况而耽误运输。
零故障率大大提高运输效率
“对于服务快递配送的飞飞物流，运输设备的高效率只能说是及格，高可靠才是服务加分项，顺丰、申通都有严格的运输时间考核标准，从货箱封签出库到入库拆签时间，如今高出勤已经成为飞飞物流取胜的杀手锏，而东风凯普特就是这其中的实力担当”王总说道。
东风凯普特K6
“做快递，最关键就是车辆的出勤率，一年365天，一辆车必须要有330天的出勤率一年至少要跑20万公里，而且，我们对于车辆的使用要求是五年以上，如果任何一辆车出问题，影响的不仅仅是单趟业务，更可能波及公司的整体业务。因此，在这高强度的运输工况下，只有使用高品质的车辆，才能满足客户的要求。”王总讲到。
据他讲到，最早购买的几台东风轻卡已经行驶5万多公里没有大修过，依然精神抖擞的服务在一线。除了可靠性的优势，东风轻卡在运营成本上也不负众望。
成本控制让飞飞物流更信赖东风轻卡
在快递运输费用越来越透明化的今天，快递业不仅要拼实效、拼服务、更要拼成本，飞飞物流公司也不例外。王总作为公司的负责人，同样需要精打细算，购买的东风轻卡帮了他的大忙。
王总介绍说，公司最初购车时主要看中车辆的运营成本，尽管相对来说东风凯普特最初购车成本要高一些，但是车辆的低油耗完全可以平衡购车成本，甚至还能节约更多。为此，王总算了一笔账：“以一辆东风凯普特每年运输20万公里为例，百公里比同类车型节省2个油，一年下来至少能够节省4万的油费，这就是一笔不小的费用呢!”
王总为东风凯普特点赞
不仅如此，东风凯普特还有“大肚量”，可以比其他同类车型多拉点货。“东风凯普特容积很大，一般在24立方米，比其他的车多2——3立方米，这就能多拉很多货呢。比较来看，基本上5个东风凯普特相当于其他品牌的6个车。”容积的增加，不仅可以实现多拉货物，更重要的可以减少购车成本，这与飞飞物流的购车理念不谋而合，难怪对于东风凯普特赞不绝口。
在物流运输成本居高不下的今天，一款节能经济又能装的卡车无疑是每个快递物流企业的首选。东风凯普特轻卡的连续采购，对于飞飞物流来说这绝对不是偶然。所谓天时地利人和，对于东风轻卡的使用，也正是完美的契合了飞飞物流发展的圆点。拥有如此好的快递运输车，还有什么不能成功的呢?
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