近日，基建狂魔再次刷屏，重达8万余吨超长转体双翼斜拉桥河北省保定市乐凯大街横跨京广铁路大桥，在经过90分钟惊心动魄的空中飞越后，实现完美转体对接，打破了世界桥梁建设史上转体重量、转体跨度、转铰直径的纪录。
随着诸如京广铁路大桥、港珠澳大桥、中国尊等一系列大型项目不断建设，混凝土运输行业也日渐火爆。在市场的助推下，混凝土搅拌车各种型号齐全，性能出众，制造工艺也已达到世界领先水准，并向着多样化、轻量化、人性化方向发展。
作为我国最早的重卡合资企业，上汽红岩依托IVECO先进重卡技术，开发出品质可靠、安全实用的红岩杰狮混凝土搅拌车，以标杆实力，深受用户青睐。
红岩杰狮混凝土搅拌车基于皮实耐用的红岩工程车底盘研发而成，搭载了出身冠军动力家族的Cursor系列发动机，可输出390匹马力，最大扭矩1590N·m，相较于传统发动机，该款发动机油耗降低5%，使用成本更低。
上装搭载的是中集瑞江为上汽红岩打造的混凝土搅拌罐。加上上装之后，红岩杰狮混凝土搅拌车的整备质量为13.96吨，四轴车辆的总质量可以达到31吨，该款混凝土搅拌车除了车辆自重外，还可承载17吨左右的货物，换言之，该款混凝土搅拌车滚动装载质量可达7立方米。
值得一提的是，红岩杰狮混凝土搅拌车的发动机每4万公里保养一次，相比国内其它同类型产品1万公里保养一次，每年可节省3次保养，每次保养按3000元/次，一年节省9000元，整车使用成本降低，间接提升用户收益。
在混凝土搅拌车百花齐放的市场形势下，红岩杰狮搅拌车自上市以来，销量连番增长，不得不说自有其独到之处。究其原因，是上汽红岩的产品具有安全可靠、经济省心、品质卓越等优势，才能俘获用户芳心，屡屡斩获订单。
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