自2018年7月1日，全面治理不合规轿运车以来，轿运车的运输行为确实规范了很多，大怪、二怪、飞机板终于不像以前那样泛滥了。
但仍存在一些违法运输现象，主要表现为半挂车辆运输车在用于装卸的渡板上超长装载乘用车（6+2和7+2）。
为了进一步治理这种乱象，2019年8月20日，交通运输部办公厅、公安部办公厅、工业和信息化部办公厅联合发布了《关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知》。
《通知》明确了以下几点：
1、制定合理的乘用车运输合同和价格，抵制整车物流企业明显低于运输成本价格的恶意投标行为。
2、各地交通运输主管部门要从源头加强监管，对违法次数多，违法行为严重的企业进行重点监管。强化源头监管，对于不符合装载要求的轿运车严禁其出厂上路。
3、对于指使、强令驾驶员违规装载的承运人，将按照《公路安全保护条例》相关规定，处以3万元以下的罚款，并责令改正。
4、对非法改装的轿运车，责令恢复原状，并对驾驶员处警告或者500元以下处罚。
5、对1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车，吊销其车辆营运证；对1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车驾驶人，责令其停止从事营业性运输；
6、整车物流企业1年内违法超限运输的车辆运输车超过本单位货运车辆总数10%的，责令整车物流企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。
总的来说，这真的是一个良心政策：规范运价、抵制低价、重罚货主、轻罚司机，这才是该有的样子！
根据从去年7月1日开始治理的经验来看，轿运车的治理是很成功的，希望这第二轮治理可以继续保持优秀~
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