在使用混凝土搅拌车的时候，无处不存在共振的现象，共振现象会导致搅拌车的零部件松动损坏，以致危险系数大大提高，为了减少搅拌车零件共振，我们应在搅拌车上采取以下技术措施。
措施一：将长零件设计成两段，由于搅拌车的变速器与后桥相距较远，因而设计了长长的万象传动装置，将两者连接起来。为了减少共振，大部分搅拌车的传动轴设计成两段，并且在两段的连接处安装了万向节和中间轴承，从而有效减少了传动轴的长度，减小了传动轴发生共振损坏的危害。有的机型的机油散热器油管经常产生裂纹而导致漏油，可以将散热器油管的拐弯处锯断，然后找一段长约25CM的报废的液压胶管(内有编织钢丝网)，把锯断处连接在一起，然后用卡箍卡紧，这样可以有效地减少共振损坏。
措施二：用卡夹固定高压油管柴油发动机的高压油管又细(外径仅6MM左右)又长，安装跨度大。在柴油机工作时，喷油器针阀的频繁开闭使高压油管产生强烈的高频振动，常常造成高压油管两端接头处损坏。为此，不少机型在高压油管的中部设置了卡夹，将高压油管中部固定在邻近的零件上，或者将几根高压油管夹持在一起(如4125型柴油机)，这样能明显地减少高压油管的共振断裂。在使用中，不能将高压油管的卡夹弃而不装。
措施三：适当变换挡位或油门，当搅拌车在有”沙波浪”等不良公路上行驶，驾驶员感觉搅拌车振抖得难以忍受时，可以试着变换挡位或者改变油门大小，这样往往能减少搅拌车辆共振，有利于保护机件和减轻驾驶员的疲劳程度。
以上三个措施均可减少搅拌车零部件的共振损坏，提高搅拌车驾驶安全系数，供搅拌车车主朋友参考！
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