农副产品、冷链物流作为物流细分市场内较为特殊的一类，当前正面临着产业分散化、组织碎片化、标准泛滥化、竞争无序化、效益低能化的行业现状。在这种行业背景之下，为推动农商互联、冷链物流体系的建设，9月26日，由武汉物流协会主办，武汉物流协会冷链物流专委会、东风汽车股份有限公司承办的“农商互联，冷链物流体系建设专题论坛”在武汉举行，来自全国70多家物流行业先锋代表、经销商合作伙伴共同出席了此次论坛活动，就农产品供应链和冷链物流发展进行了深入的探讨。
加快冷链物流体系建设刻不容缓
数据显示，湖北冷链物流企业在中部排行中偏后，与湖北经济的发展相比有一定差距，这也决定了湖北冷链物流发展存在着很大的潜力。从全国来说，农产品供应链和冷链物流的发展得到了中央与国家相关部门的高度重视，相关政策频频下发，国务院、国务院办公厅、财政部、商务部都引发相关意见来对农产品供应链与冷链物流发展提出明确路径与目标。可以说加快冷链物流体系建设、推进农商互联已经刻不容缓。
一体化解决方案，东风轻型车强势助力冷链物流体系快速发展
对于如何推动农商互联、加快冷链物流行业体系的建设，东风轻型车给出了自己的理解。会上，东风轻型商用车营销有限公司行业客户部部长鲍吉奎说道：“东风轻型车面对当前复杂的市场环境和行业客户的定制化、差异化的需求，专业设计制造的产品从系列化、产品性能深度定制，到服务创新、为用户提供贯穿生命周期的运营一体化解决方案，助力冷链行业客户高效快速的发展。”
何谓一体化解决方案？“东风轻型车对于冷链物流行业用户进行调查采访，对客户诉求进行理解，制定了从选车、购车到管车、换车的车辆全生命周期解决方案。”鲍吉奎解释道：“选车环节，东风轻型车能让用户直接体验车辆性能、并根据用户诉求定制化车辆；购车环节，有划算的东财金融及一点对全国进行交付，低门槛购车；管车环节，东风轻型车能提供网联技术、完善的售后服务来帮助用户对车辆进行管理；换车环节，二手车部门、经营性租赁部门能很好地帮助用户降低用户换车成本。”
最好的产品和最优质的服务，东风轻型车用诚意回馈用户
作为冷藏车行业领先品牌，东风轻型车在此次专项论坛上也带来了多款东风冷链轻型车产品，在市场需求越来越多元化、专业化、智能化的变化中，满足各种客户使用诉求。
作为新生代货运领跑者，东风途逸集轻卡的承载性、轿车的舒适性、微卡的通过性于一体，在拥有3.5T级的强大承载性能的同时，途逸小卡身高只有2.1米，宽度1.7米，大街小巷、地下车库能自由出入，同时也是标准的N1类车型，全国各大城市都畅行无阻。
作为全能物流开创者，东风多利卡产品线丰富，能满足不同城市的配送场景。并且东风多利卡有多款高品质发动机可以选择，货箱容积15-24方，充分满足每一位用户的运输需求，多拉多挣，冷链高手！
东风中卡，作为一台18T级别的冷藏霸王，东风中卡冷藏车拥有着超长轴距，驾驶室行业最宽达到2315mm，货箱可选择6.8m-9.75m，容积最高可到63方，同时搭载康明斯、法士特变速箱、德纳车桥这样的世界级动力链，不仅性能卓越，且高可靠性保障用户车辆超高的出勤率。
除了明星冷链产品，东风轻型车还为每一位用户提供完备的售后服务网络：遍布全国近千家服务站能为客户提供满意的服务，24小时待命的服务人员能在第一时间排除故障，为用户运输再加一层保障。
面对日趋激烈的市场竞争，东风轻型车始终坚持积极改革创新，围绕冷链物流市场的契机，坚持以客户为中心的企业文化，持续优化产品。秉承着“关怀每一个人 关爱每一部车“的企业理念，东风轻型车致力于为广大用户朋友提供最好的购车、用车体验，持续用最好的产品、最优质的服务回馈用户，为物流行业的发展注入新的动能！
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