经常开车的司机有时候都会叫累，那么开专用车也是一样，一天要开好几个小时的车都没有休息的时间，这种情况下很多司机都找一个舒服的坐姿。下面来随专汽网一起来分析一下吧！
每次开车前，你都会关注哪些细节?调整反光镜，后视镜，系安全带其实我们经常忽略座椅的调整，要知道座椅的调整在考驾驶证时也是一项，合适的座椅位置才能保证驾驶姿势的正确，才能保障行车的安全。
错误坐姿
那么，什么才是正确的驾驶坐姿，又该如何正确地调节座椅呢?
一些新手司机因紧张而习惯“趴”在方向盘上开车。这样的坐姿会导致腿部的活动空间不足，紧急情况下可能导致腿部被卡住而无法及时刹车。
“瘫”坐的姿势姿开车
相比新手，有些“老司机”则喜欢用“瘫”坐的姿势姿开车。这种姿势确实很舒服，但会降低开车视线，因而提高危险系数。当然，也不能坐太高，否则容易在颠簸的路段撞到车顶，增加身体的摆动幅度。
坐姿错误正确对比图
首先保持合理的视线高度
正确的坐姿高度应该使眼部水平视线处于车窗中间偏上，或者使头顶与车顶保持在一拳左右的距离。
其次保证充裕的腿部空间
调节座椅前后距离，使腿部保持大约120度弯曲角度，这样既能保证正常的血液循环，又可以留下足够的活动空间。太远或太近，都会在紧急制动时难以发力。若想坐得舒服点，也可以在确保油门、刹车都可以踩到底的情况下，将座椅稍微向后调。
另外记得方向盘也要调整
除了座椅的调节，方向盘的调节也很关键。双手握住方向盘的高度不应超过肩膀，方向盘中心到胸前的距离应保持在30cm-45cm，即在身体放松的状态下，手腕可以自然地搭在方向盘上，这样的距离危险时刻才能为安全气囊的打开留下空间。
以上方法专用车司机学会了吗，你们可以试试哦！
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
