开仓栅式运输车的司机经常会遇到路不好走的情况，如果有下过雨说不定会出现陷车的情况，这个时候应该怎么办呢？

今天专气网来和大家聊聊对于陷车“老司机们”都有哪些脱困办法。

陷车地点一般是发生在非铺装路面的山上、工地上，特别是下过一场大雨过后的非铺装路面，总是藏满着陷阱。

陷车的情况一般重载车居多，载重量大，在雨后松软的土地上很容易陷进去。在工地上还好，有挖机可以帮忙。如果在荒郊野岭的山上陷了车，那真是一个头大。

双驱的车型还好，依靠自身的差速锁一般都能脱困，因为单驱车型在泥泞路面很容易打滑，所以在工地上很经常见的画面就是单驱摇摆滑着走过泥泞路段看着旁边的双驱稳步前进。

▎陷车后我们要如何自救

我们先讲讲单驱车型，首先，不小心踩到坑了的话，因为只有一桥驱动轮，真正能使上力的面积不大，千万不要盲目踩油门想自己脱救。

这样不仅会越陷越深，空转打滑对轮胎造成的危害也是特别大的，无形之中磨损我们的轮胎，万一土里埋着有尖锐石子，很容易挂伤轮胎，严重的甚至爆胎。所以陷车后盲目踩油门致使轮胎空转造成的磨损，盲目踩油门只会越陷越深，因为陷车的土地都是很松软的“虚地”。

如果在荒郊野岭的野外，叫救援很困难，这个情况下可以先考虑自救。在陷车的那边轮胎前，用工具挖一条轮胎能过的沟，稍微铺点如木板、石头之类的硬性物品，方向稍微打点。如果后牙包已经靠到地上了，就挖一条后牙包能过的沟。

自救的方法效果一般比较不好，耽误的时间也比较长，不在万不得已的情况下，最好还是呼叫救援，叫就近的工程机械过来帮忙。

▎重载车应选择外物救援

一般在工地上陷车的频率比较多，特别是雨后的工地，地面上的土很多都是挖上来刚填充不久的，下过雨之后土地进行吸收，无论是重车还是空车都很容易中招。

如果是在工地上，我劝你还是不要自救了，因为自救不仅把自己搞累，而且效果也不好，很多时候都是徒劳无功。工地上的工程机械一般都比较多。如果是重车的情况下，在工地上也可以先卸掉一部分的货，让车身总质量减轻，免得被救车辆和施救车辆都陷入困境。

▎陷车导致车身扭曲大，对车辆会不会有影响？

陷车时，因为陷下去的深度太大，导致车身扭曲太大，这种情况下难免会心疼自己的爱车，在这种情况下，施救起来的车辆会不会受到什么影响呢？

像这种情况，如果施救不及时，陷的时间久一点对车辆也不会造成什么太大的影响，因为车辆本身大梁的钢材用料好，钢铁本身就有一定的韧性，韧性好的大梁施救完起来会自动还原。

就怕老车的脆骨头不经折腾，如果你拉的货物经常跑非铺装路面的话，建议还是加个副梁，刚性更强，以免陷车时意外的发生。

陷车的很大原因来自于雨后的土地上，所以在雨季过后要进行作业时更加要小心，“常在河边走，哪能不湿鞋“有时候陷车是难以避免的，但也希望各位驾驶员在陷车后能够从容面对，尽量用好解决的方法去解决。

遇到陷车的情况，希望你不要慌张，看情况自救或者借物救援、有条件就先卸货再救援，开仓栅式运输车的你记住了吗？