实现全天候运营 更具成本优势 北奔这款车获评“年度第一新能源重卡”

【第一商用车网 原创】

2019年，新能源重卡市场继续火爆，谁是年度第一新能源重卡？

北奔重汽8×4纯电动换电版自卸车，是也！

近日，商用车行业年末重磅大戏、由第一商用车网主办的2019“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼，在北京落下帷幕。在“2019年度第一新能源重卡”奖项的角逐中，北奔8×4纯电动换电版自卸车凭借过硬的产品品质和突出的市场表现，成功揽下此项荣誉。

解决运营痛点 北奔推出全球首款纯电动换电版自卸车

虽然纯电动重卡市场有很大发展空间，但仍有许多问题亟待解决，其中最突出的莫过于运营效率低、购置成本高、电池性能忧虑这三个问题。而采用换电模式被认为是目前能够看到的最直接解决这三个问题的方式。北奔8×4纯电动换电版自卸车便由此而生。

北奔重汽8×4纯电动换电版自卸车，是全球首款纯电动换电版自卸车，采用V3中长驾驶室，搭载的动力系统为360kW永磁同步电机，并集成了4挡AMT变速箱，配合宁德时代282kWh磷酸铁锂电池；在等速40km/h的条件下，续驶里程可达250公里。前桥使用7.5吨桥，后桥使用的是13吨桥，承载能力出色；同时，其底盘最小离地间隙为339mm，通过性表现不错，可应对恶劣路况。

该车最大亮点，在于可以采用换电模式，更换电池的时间只需6分钟，可大大提高效率。当然也可以使用充电模式，该车电池下方有两个并排的直流充电插头，只需1.5个小时即可充满电。

值得注意的，北奔这款换电版自卸车搭载的特百佳动力系统，是专门针对重卡使用场景开发的，整个动力控制系统，能够从容应对复杂、恶劣的路况，同时降低电耗。

以换电自卸车为基点 北奔欲做强做大纯电动重卡

9月20日，第十一届中国包头·稀土产业论坛在内蒙古包头举行，北奔重汽现场向包钢集团交付了一辆纯电动换电版自卸车。

这两次交付，对于北奔重汽来说意义重大，是北奔在新能源重卡道路上的又一个里程碑，也将坚定北奔做强做大纯电动重卡的决心。一直以来，作为地处内蒙古的企业，北奔重汽相比其他企业在发展纯电动重卡领域有着更多的优势。一是因为内蒙古地区相比其他地区有着更低的电价，每度电只需0.26元，油电差价更高，节省的使用成本更多；二是内蒙古自治区作为能源大省，不乏矿山、厂区等适合纯电动重卡运营的场景。此外，内蒙古稀土新能源汽车产业联盟的成立，对北奔重汽来说也是一大利好。

换电模式是纯电动重卡发展历程中的一次革命，这项技术真正实现了车电分离，而这将大大有利于纯电动重卡的规模推广，并为老百姓带来实实在在的好处。北奔重汽将以8×4纯电动换电版自卸车为基点，用换电模式推动其纯电动重卡事业做强做大。

结语

依托奔驰技术、兵器出品优势，加上革命性的换电模式，北奔8×4纯电动换电版自卸车可以实现全天候运营，斩获“2019年第一新能源重卡”荣誉，乃实至名归。在即将到来的2020年，北奔纯电动重卡即将更加流光溢彩。