2019年产销突破2.2万辆增78% 2020年陕汽商用车要挑战4.5万辆

第一商用车网 张显

刷新历史纪录。

截止2019年12月30日，陕汽商用车的累计订单总量已经突破2.8万辆，全年产销将突破2.2万辆，同比均增长78%。2020年，陕汽商用车提出整车产销必保4万辆，力争4.5万辆的目标。

2019年12月30日，以“蓄势聚力 共创未来”为主题的陕汽全系列商用车产业园投产下线仪式暨陕汽商用车 2020 年商务年会，在宝鸡举行。大会汇聚各方力量，共同见证了承载着陕汽未来的全系列商用车产业园投产下线这一历史时刻，标志着“双轮驱动，再造一个新陕汽”进入了全面加速期。同时，陕汽商用车轩德翼系列战略新品也在当天上市发布。

现场大阵营展车

步入快车道 陕汽商用车新基地投产

陕汽商用车新基地肩负着加快陕汽“2035战略”落地，实现“双轮驱动，再造一个新陕汽”的历史使命。

陕汽商用车新基地项目总占地面积2000亩，一期项目已经累计完成投资约15亿元，从2017年11月23日开工奠基至今，经过2年的建设，生产线如今正式投入生产。一个现代化的全系列商用车产业园已经初具规模。

陕汽控股党委书记、董事长袁宏明

陕汽控股党委书记、董事长袁宏明表示，陕汽把企业发展融入全省经济社会发展大局，以新基地为平台，将进一步完善陕汽宝鸡板块的产业布局，提升产业聚集度；深入实施“双百行动”改革，激发企业内生动力；深化科技创新，全面增强市场竞争力，抢抓细分市场、区域市场机遇，实现产销快速上量。在陕汽第一次创业的这块热土上，再次踏上征程，奋勇拼搏，不辱使命，以实际行动再造一个“丝路汽车新城”，以实际行动将陕汽的事业推向更加辉煌的明天。

百亿授信签约仪式

会上，袁宏明与国开行陕西分行党委书记、行长成永旭进行授信额度签约。最终，在场领导共同启动陕汽全系列商用车产业园投产下线，一辆辆轩德产品车驶出总装线。新基地投产下线标志着陕汽商用车站在了新的发展起点，预示着“双轮驱动，再造一个新陕汽”步入了快车道，并将不断冲击更高目标，创造更大的辉煌。

陕汽轩德翼下线仪式

刷新历史纪录 2019年产销突破2.2万辆

随后，陕汽商用车2020年商务会主题大会，在陕汽全系列商用车产业园调试车间举行，陕汽商用车总经理王建斌主持会议。

陕汽控股党委副书记、总经理、陕汽商用车董事长王延宏，在战略报告中回顾了2019年工作内容和经营成果。他表示，2019年中国汽车工业整体较为艰难，乘用车市场哀鸿遍野，商车市场基本保持平稳。在这样波澜不惊的市场环境中，陕汽商用车以全新的面貌激励前行，取得了令人欣喜的经营业绩，可以用三句话加以概括。

陕汽控股党委副书记、总经理、陕汽商用车董事长王延宏

“第一，双轮驱动开局良好。2018年9月份，陕汽商用车召开了加快发展的誓师大会。袁红明董事长在会上旗帜鲜明的提出了面对行业的变局，陕汽商用车的应对措施就是‘双轮驱动，再造一个新陕汽’。‘再造一个新陕汽’，成为了激励全体陕汽人奋勇前行的座右铭。双轮驱动发展的格局正在逐步变为现实。

“第二，产销规模增速显著。截止2019年12月30日，陕汽商用车的累计订单总量已经突破2.8万辆，预计全年的产销将突破2.2万辆，同比均增长78%；实现营业收入62亿元，同比增长51%，刷新了整车产销的最高的历史记录。

陕汽轩德翼燃油牵引车

“第三，发展的基础日益稳固，商用车公司过去长期为资金和产能所控，发展之路一直较为艰难，目前这两大问题都得到了有效解决。一期20亿元的资金已经全部到位，随着新基地的投产，产能的瓶颈也将迎刃而解。产品、市场、管理等方面的优化提升也在紧锣密鼓的开展，企业各方面的发展的基础正在稳固。”

设立全新目标 2020年产销必保4万辆

面对2020年，王延宏认为，国内的宏观经济仍将保持着稳健的前行。而由于补贴到期、国三限行、货车超载治理力度不断加大等因素的影响，加速部分更新需求的释放，因此中重卡的市场总体是机遇大于挑战。

基于此，2020年，陕汽商用车制定了发展目标：即整车产销必保4万辆，力争4.5万辆，总量实现翻一番；实现营业收入100亿元，同比增长61%。为此，陕汽商用车将持之以恒的持续提升战略引导力、产品竞争力、营销竞争力、经营竞争力，确保实现预期目标。

陕汽轩德翼自卸车

首先，持续提升战略的引领力。战略引领着企业的发展方向，也决定了企业内部的资源的配置。陕汽控股集团最重要的战略举措就是“双轮驱动，再造一个新陕汽”。这个目标不仅是陕汽的企业目标，更是宝鸡市乃至全陕西省汽车工业的阶段性的发展目标。陕汽商用车腾飞发展的基础已经具备，必须时刻坚持这个目标，来推动企业跨越式发展。

其次，持续提升产品的竞争力。产品是企业赢得市场竞争的基础。2020年，陕汽商用车必须把提升产品的竞争力作为头号工程常抓不懈，一是要提升需求的挖掘的能力，渠道的合作伙伴、商用车公司的研发团队人员，都必须时刻要关注客户的需求，研究客户的需求，深刻洞察和精准的把握客户的需求；二是要提升技术转化能力，把显性、隐性的客户需求转化为技术开发的指标，通过实干和苦干加以落实；三是提升品质和竞争的能力，从配套件的源头抓起，严把产品质量关，改变传统的形象，打造陕汽商用车的精品工程；四是提升成本的把控能力，必须聚焦市场的竞争，打造产品成本的竞争力，但不打价格战，必须塑造成本的优势。

轾德天然气牵引车

第三，持续提升营销的竞争力。对陕汽商车而言，提升营销的竞争力能够夯实营销的基础。 一方面，必须扩充渠道的网络，提升覆盖能力。尤其是国内商用车主销区域，必须有当地化的网络体系深耕当地市场；另一方面，必须强化市场的运作，提升渠道的能力。渠道能力的强弱，直接决定着商用车公司能否有效的捕捉到市场的信息，和抢抓住市场的机遇。同时，必须下大力气提升服务能力，因为服务能力直接影响着商用车公司在市场的口碑。

轾德长头牵引车

最后，持续提升经营竞争力。面对2020年4.5万辆的目标，商用车公司将全面优化内部管理体系，提升运营的管控水平。充分用好国务院、国资委双百企业改革的试点政策，建立起与市场竞争相适应的内部的管理机制；建立起与企业产销规模相适应的动态的管理体系，灵活高效的应对市场需求的变化。

陕汽轩德翼物流车

2019年，陕汽商用车整合研发资源，布局中高端产品，全力推动轩德全系列产品改型升级。随后，陕汽商用车轩德翼系列产品闪耀亮相。王延宏与韵达股份董事长聂腾云、上海安能副总裁孙杰、江苏申毅董事长李毅、中国邮政陕西公司副总经理张琳共同发布陕汽商用车轩德翼系列战略新品成功上市。

陕汽轩德E9

结语

2019年，陕汽商用车抢抓机遇，主动出击，各项经济指标同比大幅增长，成为国内同行业发展质量较好的企业之一。骄人的成绩单背后是生产产品品质，理解并满足客户需求的结果。正如王延宏所说，“万众一心，众志成城，就没有克服不了的困难”。2020年，陕汽商用车将向着更高的目标全力迈进，共同谱写好“新陕汽”的壮丽篇章。