专用车常见的变速箱有手动挡(MT)和自动挡(AMT或AT)两种。其中，手动档经济实惠，维修性好，成为目前中国专用车的主流配置，但存在换挡不平顺，司机劳动强度大的不足。自动挡驾驶舒适，操作简便，但受限于购买成本等因素，目前主要用于专用车轻卡及小汽车。那么，有没有一种新技术，可以低成本高效能地提升自动档MT的操作性能，改善驾驶体验呢?
近日，康明斯又研发了一种e换挡(e-Shift)智能辅助系统(简称e换挡系统)的变速箱，已经搭载到江淮格尔发重卡SMT产品。那么“e换挡系统”究竟是什么?
作为国六阶段康明斯整套动力传动系统解决方案的组成部分，e换挡(e-Shift)智能辅助系统通过精确控制发动机的扭矩和转速，将传统手动变速箱升级到半自动模式，实现不踩离合器完成换挡，在提高车辆动力性、经济性、安全性的同时，为驾驶员提供更舒适的驾驶体验。
那么这款 “黑科技”对用户实际驾驶有什么帮助?现场体验又如何?
在康明斯e换挡系统加持下，只需按下电子手球的升挡(+)或降挡(-)键，操作挡杆完成摘挡和挂挡，无需踩离合器，无需松油门，就可轻松换挡。需要摘空挡时，只需按下空挡(N)键，直接挂空挡即可。帮助司机 “解放左脚，轻松右脚”，减少70-80%的换挡工作量，对于不带同步器的变速箱效果更为明显，操作更省力。
与此同时，使用康明斯e换挡系统换挡时，离合器保持始终接合，减少磨损。常用e换挡可延长离合器使用寿命，减少相关部件故障，降低维修成本，提高车辆出勤率和收入，运营更省钱。此外，换挡转速由发动机电控模块(ECM)精确控制，挂挡平顺，无冲击、不打齿、不闯车，驾乘更舒适。
语音播报提醒 智能辅助驾驶
车辆空挡行驶时，只需按下空挡键，系统会语音播报最佳挡位，发动机自动同步转速，一键回挡。正常行车时，系统实时监测挡位，平衡动力性与经济性，提醒司机换挡，规范司机操作，使车辆更节油。
当启动发动机制动后，系统及时提示司机升/降挡，充分发挥发动机制动力，避免出现发动机超速风险。如果发动机出现严重故障，系统还会语音提醒司机及时采取措施，避免严重后果，行车更安全。
人机互动 心中有数
为给用户提供更好的使用体验，康明斯开发了“e换挡” APP，将手机变身为智能仪表。用户通过APP自定义系统偏好，挡位、油耗一目了然的同时，还能及时监测车况，解读故障码，对车辆状况了如指掌。
e换挡系统保留原有换挡机构，用户可根据实际情况在e换挡和传统换挡间灵活切换。
康明斯e换挡辅助系统适配于康明斯国五、国六全系车用发动机和主流手动变速箱，其高性价比贴近中国市场需求，实现性能与成本平衡，助力整车厂为用户提供更为多元的解决方案，深受主机厂欢迎，使专用车行业进入了一个新时代。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
