4月10日，中国汽车工业协会发布2020年3月汽车工业产销数据。数据显示，2020年3月，随着行业内企业有序复工复产进度加快，当月产销量明显回升，但同比依然呈较快下降，疫情的负面影响仍在持续。当月汽车产销均超过140万辆，分别达到142.2万辆和143.0万辆，环比增长4.0倍和3.6倍，同比下降44.5%和43.3%，降幅比2月明显收窄。
3月，商用车产销37.3万辆和38.8万辆，环比增长3.2倍和3.5倍，同比下降20.3%和22.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈快速增长，其中货车增速更为显著；与上年同期相比，货车和客车产销均呈下降。
3月，在货车和客车细分品种中，产销环比均呈迅猛增长，同比依然下降，但降幅均比2月明显收窄。
1-3月，汽车产销347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%。降幅与前2月大致相当，其中商用车降幅总体低于乘用车。
1-3月，商用车产销79.0万辆和79.4万辆，同比下降28.7%和28.4%。在商用车主要品种中，货车和客车产销依然呈较快下降。
1-3月，在货车主要品种中，与上年同期相比，重型货车产销同比降幅略低，其他三大类货车品种产销降幅依然明显。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈明显下降。
1-3月，皮卡车产销分别完成6.8万辆和7.0万辆，产销量同比分别下降38.3%和38.7%，降幅大于货车整体。
分燃料类型情况看，柴油车同比下降幅度略窄于汽油车。1-3月，汽油车产销分别完成1.8万辆和2.0万辆，同比分别下降40.3%和39.3%；柴油车产销分别完成4.8万辆和5.0万辆，同比分别下降38.6%和38.9%。
1-3月，排名前五家的皮卡企业销量合计5.4万辆，同比下降26.7%，占皮卡销售总量的78%，高于上年同期10.9个百分点。
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