雄安新区设立 专用车行业将迎哪些利好

2017年4月1日，国家正式宣布设立雄安新区。随后各种消息纷至沓来，各项关于新区发展战略消息的公布，一个构想中的雄安新区逐渐显现于蓝图之上。

雄安新区作为我国的“千年大计”，当前首先任务就是加强基础设施建设，不少类型的专用车将要参与到这场轰轰烈烈的建设中来。接下来，我们来看看雄安新区建设将要为哪些专用车厂家和用户带来商机。

工程专用车需求旺

根据4月1日中共中央、国务院发布的决定看，雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发，起步区面积约100平方公里，与河北省邯郸市市区面积相当；中期发展区面积约200平方公里，与山东省济南市区面积相当；远期控制区面积约2000平方公里，与广东省深圳市行政辖区面积相当。

雄安新区的设立对于基础建设领域的拉动作用有两大特点，一是持续时间长，作为国家大事，千年大计，新区建设规划了三大时间段，持续时间之长不言而喻；二是地理范围广，从这三阶段的面积数字不难看出，这是小型城市经过中型城市向大型城市发展的渐进之路。

在面积和时间两个维度共同作用下的雄安新区建设必将是一个长期拥有较大体量的基础建设市场，可以保守的预测在未来几年内，该地区对于工程机械和与之相配套的工程车需求将会长期保持中高位运行，这些车型主要有水泥搅拌车、散装水泥车、自卸车以及随车吊等。

值得注意的是，正是由于雄安新区的设立是国家级历史性战略，所以对于上述车辆和机械的需求不会长时间出现高位运行，更多的是保持在中高位的等级，这也需要各相关企业理性面对，在面对市场需求增加时保持生产一致性，在市场热潮中提升销量和市场占有率的同时，进一步提升品牌美誉度。

物流运输车迎机遇

雄安新区的定位首先是疏解北京非首都功能集中承载地，拓展京津冀区域发展新空间。新区的未来发展将是以人为主，力求发挥最大的人力资源创新创造能力，与之相关的物流与客运市场将会自新区建设伊始就与之相伴快速发展。

新区作为高新高端、文化教育、新媒体等业态模式的地区，自身产出生活物资的能力有限，必将大量依托于外部输入，而其所处的华北平原完全可以提供充足的物质保障。而在能源需求方面，由于处于京津冀腹地，完全可以依托国家已经建成的能源通道。而随着新区逐步建设，人口体量不断加大，需求将更加旺盛。

面对内有需求，外可供应的局面，雄安新区的物流需求将逐步提升，这种需求必将拉动车辆的需求，这些车辆将包括冷藏车、厢式运输车、运油车、加油车以及低平板运输车等。

此外，新区建设将更加注重节能环保，纯电动专用车的需求将会增加，如用于区域内短距离运输的电动冷藏车和电动厢式车将受到欢迎。

雄安新区的发展虽然是长久之计，但对于各专用车企业来说能够抓住当前红利，是至关重要的。