搅拌车作为工程建筑的重要专用车型，在市场的销量一直都不错，尽管超载治理对搅拌车产生了一定的影响，但是轻量化搅拌车的出现解决了这一问题，虽然轻量化搅拌车价格比较高，但是按照当下的形势，它是工程车的必备车型，因为它能在不超载的情况能满足用户的需求，如果再拥有舒适的驾驶室配置，就更加完美了，对于重汽豪曼H5前四后八7.9方搅拌车的上装我们已经做过介绍了，下面我们再来看一下它的驾驶室配置吧。
整个驾驶室为排半两点悬浮结构，我们可以看到整个驾驶室空间还是比较充足的，标准乘坐2人，后部卧铺可供驾驶员休息，后部玻璃窗搭配有窗帘，设计很周全。
驾驶室内选用气囊主座椅，搭配两点悬浮的驾驶室结构，可有效缓解驾驶员的疲劳感，这对行车安全是非常有利的。
方向盘选用的是四副式结构，灰色以银白色搭配，给人时尚的感觉，虽然不是多功能方向盘，但是实用性很强，磨砂表面手感很舒适。
变速箱选用的是重汽10挡，带高低档，对于四轴的搅拌车来说，10挡变速箱是比较适合的，对驾驶员来说操作也比较简单。
这款车的驻车制动比较“迷你”，小型短圆手柄，看似“柔弱”，可是功能还是很强大的，能将这样的大车牢牢控制住，可有效防止溜车。
驾驶室内挡风玻璃上方有两个大型的储物格，对于一天24小时都在搅拌车上的司机来说，大型储物格可盛放很多的生活用品，是很方便的。
从以上可以看出，这款重汽搅拌车在驾驶室设计上是非常用心的，空间大，舒适感强，最大程度了满足了驾驶员的需求。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
