供液车一听就像危险品运输车，但实际上它是一种非危险品运输车。对于这类车型的管控也是非常严格的，所一定要注意对供液车的保养，尤其是发动机的保养。

在发动机保养这块，想必大家都会很注意，要经常更换机油三滤，但是有一点要注意，就是机油不要加多了！

当车辆机油加多了的时候，对车辆的影响最明显的表现有更换机油后，发动机加油发闷；还有一个是加速无力或跑不起来；最大的区别就是发动机声音变大。这种情况下长期使用，首先是车辆提速无力的状态下浪费燃油，其次对发动机的密封性也是一种考验。

平时保养后要是出现这类情况，可以检查一下机油尺，如果加入过多要及时抽出多余的机油。若平时检查油尺发现油位处于最高刻度或以上稍许，且开车没有影响时，这种情况下跑高速或者长途，最好还是去维修厂抽出一小部分机油；如果经常跑市区或者短途，抽不抽对车辆的影响不大。

判断机油多少的正确方法是，一般最常规做法是将车辆停在平坦的区域，熄火后等待十分钟左右，拔出机油尺擦净后再插回，再次拔出机油尺，油位处于油尺的最高位MAX到最低位MIN之前的中间部分即算正常。

好了，供液车的这种保养小知识你们学会了吗？