2020年9月26日，因疫情延期两次的第16届北京国际车展顺利开幕，本届北京国际车展作为疫情期间首个国际性大型展览活动，现场超过近千家行业内上下游企业参展其中。
当世界上其他国家还是深受疫情困扰时，国内疫情态势已经得到控制，同时国内经济也得到复苏，而这都为第16届北京国际车展的顺利举办创造了先决条件。但第16届北京国际车展的顺利举办，依靠的不仅仅是国家疫情防控部门以及各级政府领导的保驾护航，它还有着属于自己的幕后保卫者。
这个幕后保卫者是谁呢？它就是我们今天要说的奔驰Actros消防车，我们拍到它也是一个偶然的机会，当我们在展馆外休息时，看见了它默默的停在了角落里，车身上的警徽和消防二字，瞬间就打动了我们的心。
经过交涉，我们获得了拍摄它的权利。这款奔驰Actros消防车在外观方面与普通民用车型并无太大差别，无外乎是增加了一些专属标识和灯光组件。其中大灯前方的铁质防护罩能够有效的避免车辆在受到撞击时，大灯遭到损害。
此外车辆前脸最吸引人的还是那个“V8”Logo，似乎每个男人都会对大马力车型倾心，尤其是装配到车辆上的V8、V6发动机，更是情有独钟。再结合车身上的“4160”标识，我们可以确定这款消防车搭载了一款600马力的奔驰V8发动机，变速箱应该也是使用的奔驰自家变速箱。
我们再来看一看这款消防车的底盘配置，实拍车采用的是8X4驱动结构，前两根奔驰技术转向桥皆配备了横向稳定杆，行车也会更加平稳。同时整车采用的前三片簧悬架，这也能够看出在这么大的车型中，还能匹配前桥少片簧悬架，奔驰的造车技术真的很强。
再往底盘里面，我们可以看到这款车针对其用于专用车领域，而进行了一些改装，我们在下方可以看到有排水管。另外为了更好地利用整车底盘空间，车辆的储气罐全部集中安置在了车辆底部及大梁内部。
实拍的这款消防车配备了奔驰自家的轮减桥，整车部件原厂匹配更优。同时在使用了常规板簧悬架的前提下，车辆还配备了单独的避震筒。另外后桥位置同样与前桥一样配备有横向稳定杆，整车采用全鼓式制动。最后则是奔驰生产工艺依旧值得我们国内厂家学习，从后桥大梁内的走线布局就能看到。
实拍的这款消防车全车均配备了来自普利司通品牌的轮胎，具体型号为315/80R22.5，并且在轮胎上方还标注有该车轮胎标准胎压值。后桥悬架采用了四片簧式设计，而这在国内的重型载货、自卸车型上还很少见。
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