2020年我国汽车产销量连续8个月增长

从中国汽车工业协会获悉：11月，我国汽车产销量分别达284.7万辆和277万辆，环比分别增长11.5%和7.6%，同比分别增长9.6%和12.6%。截至11月，我国汽车产销量已连续8个月呈现增长，其中销量增速已连续7个月保持在10%以上。

1至11月，我国汽车产销量达2237.2万辆和2247万辆，同比分别下降3%和2.9%。行业形势呈现稳中有进的态势。中国汽车工业协会有关负责人预测，全年汽车销量有望达到2500万辆。

11月，乘用车产销分别完成232.9万辆和229.7万辆，同比分别增长7.5%和11.6%。分车型看，轿车产销分别完成104.8万辆和104.1万辆，同比分别增长7.2%和8.5%；SUV产销分别完成110.6万辆和109万辆，同比分别增长9.9%和15.9%；MPV产销分别完成13.2万辆和12.7万辆，其中产量同比下降9.3%，销量同比增长3%；交叉型乘用车产销分别完成4.3万辆和3.9万辆，同比分别增长18%和11.4%。

1－11月，乘用车产销分别完成1765.1万辆和1779.3万辆，同比分别下降8.1%和7.6%。分车型看，轿车产销分别完成813.8万辆和821.8万辆，同比分别下降11.8%和11.3%；SUV产销分别完成827.8万辆和832.3万辆，同比分别下降1.2%和0.9%；MPV产销分别完成88.6万辆和91.1万辆，同比分别下降28.6%和26.3%；交叉型乘用车产销分别完成34.8万辆和34.1万辆，同比分别下降3.4%和3%。

11月，中国品牌乘用车销售95万辆，同比增长17.7%，占乘用车销售总量的41.4%，占有率同比上升2.1个百分点。

1－11月，中国品牌乘用车累计销售670.3万辆，同比下降10.7%，占乘用车销售总量的37.7%，占有率同比下降1.3个百分点。其中，轿车销量165.9万辆，同比下降7.8%，市场份额为20.2%；SUV销量408.2万辆，同比下降7.8%，市场份额为49.1%；MPV销量62万辆，同比下降32.9%，市场份额为68.1%。

从细分市场情况来看，乘用车继续保持较快增长，11月份乘用车产销232.9万辆和229.7万辆，创年内新高，同比增长7.5%和11.6%，对于车市整体贡献度超过了70%。商用车及专用车在货车的拉动下，依然呈现快速增长，产销51.8万辆和47.2万辆，同比增长20.3%和18%。销量第8次刷新当月的历史记录，其中重型、轻型货车销量也均创下当月的历史新高。新能源汽车市场表现突出，11月销售新能源汽车20.0万辆，比上月增长了24.1%，同比增长104.9%。1至11月累计销售新能源汽车110.9万辆，同比增长3.9%。实现本年度第5次刷新当月历史记录，累计销量增速已由负转正。

11月商用车销量同比增长18%。商用车产销分别完成51.8万辆和47.2万辆，同比分别增长20.3%和18%。分车型看，货车产销分别完成46.6万辆和42.4万辆，同比分别增长22.5%和20.7%；客车产销分别完成5.2万辆和4.8万辆，其中产量同比增长3.9%，销量同比下降1.7%。

1－11月，商用车产销分别完成472.1万辆和467.6万辆，同比分别增长22.2%和20.5%。分车型看，货车产销分别完成433万辆和429万辆，同比分别增长25.3%和23.7%；客车产销分别完成39.1万辆和38.6万辆，同比分别下降4.2%和6.1%。

11月新能源汽车销量同比增长104.9%。新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75.1%和104.9%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成16.4万辆和16.7万辆，同比分别增长66.2%和100.5%；插电式混合动力汽车产销均完成3.3万辆，同比分别增长136.4%和128.9%；燃料电池汽车产销分别完成288辆和290辆，同比分别增长7.2倍和28倍。

1－11月，新能源汽车产销分别完成111.9万辆和110.9万辆，其中产量同比下降0.1%，销量同比增长3.9%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成89万辆和89.4万辆，其中产量同比下降3.1%，销量同比增长4.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.8万辆和21.4万辆，同比分别增长13.8%和1.8%；燃料电池汽车产销分别完成935辆和948辆，同比分别下降34.4%和29.1%

1－10月重点企业主营业务收入同比增长3.4%

1－10月，汽车工业重点企业（集团）累计实现主营业务收入32965.6亿元，同比增长3.4%；累计实现利税总额4193.5亿元，同比下降0.4%。

四、11月汽车出口同比增长46.7%

11月，汽车整车出口12.2万辆，同比增长46.7%。分车型看，乘用车出口9.6万辆，同比增长58.6%；商用车出口2.6万辆，同比增长15.1%。

1－11月，汽车整车出口85万辆，同比下降7.3%。分车型看，乘用车出口64.4万辆，同比下降0.4%；商用车出口20.7万辆，同比下降23.8%。出口市场延续了9月份以来的恢复态势，本月出口创历史新高。

从行业发展态势看，随着国内经济大环境的持续向好，以及促进消费政策的带动，市场需求仍将继续恢复。但也应注意到，当前国际环境仍然复杂严峻，不稳定性不确定性因素较多，全球疫情蔓延在欧美等国家造成二次冲击，进一步迟缓世界经贸复苏进程，间接影响我国经济增长，同时，近期出现的芯片供应紧张问题也将在短期内对汽车生产造成一定影响，行业生产节奏可能会有所放缓。

　　总体来看，2020年11月我国汽车行业大致呈现以下八个方面的运行特点：

　　1、汽车产销同比继续保持快速增长

　　2、乘用车销量同比增长超过10%

　　3、商用车产销同比继续保持大幅增长

　　4、新能源汽车累计销量增速由负转正

　　5、中国品牌乘用车市场份额上升

　　6、前十企业集团市场份额下降

　　7、汽车当月出口创历史新高

　　8、重点企业经营状况持续改善

　　据中国汽车工业协会统计分析，2020年11月，汽车产销延续了增长势头，产销量均创年内新高。1-11月，汽车产销降幅收窄至3%以下。