搅拌车，一种建筑工程类车型，在经济发展中发挥着重要作用，搅拌车的运输介质主要是混泥土，在过去的搅拌车中，十有八九都会超载，而这几年随着国家相关部门的治理加严，搅拌车超载现象大有改善，而装载质量并没有减少，这跟轻量化搅拌车有着密不可分的关系，轻量设计的搅拌车整备质量减少了，额定载质量就增加了，今天我们就来看一款轻量化的单桥搅拌车——东风福瑞卡F7国六3.98方搅拌车。
这款搅拌车整车长7.6米，宽2.35米，高3.72米，白色外观，美观又耐脏，梨形搅拌罐，设计科学合理。
整车前脸结构较之前的福瑞卡改变不大，大面积黑色进气格栅，两侧是竖式的组合灯，从上往下依次是日间行车灯、转向灯、远近光灯，挡风玻璃上方还配有遮阳罩。
这款搅拌车搭载的是玉柴200马力发动机，国六排放标准，直列四缸带高压共轨，百公里油耗为26.5升，在同款车型中，油耗不算高。
整车上装进料口径大，进料速度快，出料口角度设计科学合理，保证出料快速通畅，降低残余率。
卸料槽加装有辅助槽，而且卸料槽可根据工况水平调整角度，最大调整角度为180度，以适应各种卸料作业。
轮胎选用的是10.00R20钢丝胎，在后尾部底盘下方还搭配有同款备胎，对于这款载重比较大的单桥搅拌车来说，钢丝胎还是比较实用的。
尾气排放管位于底盘下方中间的位置，国六的排放管不同于国五，在排气管表面还设置有后处理组件，用于检测处理排放尾气，保证排放达标。
在上装液压件上选用的是国产品牌，因为对于这种3.98方的小型搅拌车来说，国产液压件就足够了，当然用户如果想选装进口品牌也是可以的，但是小编个人认为没有这个必要。
从以上介绍可以看出，这款福瑞卡国六搅拌车整体配置还是比较可靠的，外观也比较的成熟稳重，是一款性价比很高的搅拌车型。
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