我们都知道，机动排放标准已经开始由国五往国六过渡了，市场出售的国六专用车型已经非常多了，国六排放首先从环卫车开始，接下来其它车型也将陆续更换国六排放了，那么现在不管是国五的车型还是国六的车型都是要加车用尿素的，而有些车主为了图省事不想加尿素，如果柴油车不加车用尿素会有什么后果呢？
首先我们来了解一下车用尿素的用途及组成：车用尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油尾气中的氮氧化合物的液体，主要由32.5%的高纯尿素和67.5%的离子水组成。
柴油车如果不加车用尿素，行驶在路上就很容易被交管部门检测到，就会面临高额的处罚，而且不加尿素对车辆本身也是有很大的影响的。
柴油车不加尿素的影响：
1. 如果一辆随车吊长期不加尿素，那么整车系统里的化学物质就会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，会使整套系统报废；
2. 不添加尿素的车辆尾气中氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车要高很多，同车载电脑检测到尾气不达标就会限制发动机功率，另外，尿素系统长时间不用就很容易发生堵塞等故障，等到车辆年审被要求修复时就得花费高昂的费用。
不管是随车吊、搅拌车还是其它专用车型，只要是柴油车，在行驶过程中就必须添加车用尿素，如果是国六车型，不添加尿素就很容易损坏后处理装置，这个装置价格可是很高的，对于卡友们来说将会减少自己的利润，并且如果被逮住还会被罚款，得不偿失。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
