对于负压救护车相关知识，您了解多少？

一方有难、八方支援，自河北新冠疫情爆发后，全国各地纷纷伸出援手，有派医护团队、专家团队、检测团队支援的，也有赠送大量的急救医疗设备和生活物资，其中作为当前疫情防控工作的重点医疗设施之一的负压救护车也有不少。负压救护车具有良好封闭性，可以完全防止病毒扩散，避免医护人员与病患之间发生交叉感染。那负压救护车的设计理念以及生产周期等相关知识，您了解多少呢？下面是小编整理的一些资料：

负压救护车的设计理念是为了防止通过空气传播而且传播能力极强的烈性传染病进一步扩散而设计一款新型救护车。它的设计思路运用了无尘工厂的反向思路，降低车内气压，车内的病毒就不会扩散到车外，而且这一设计在抗击SARS和埃博拉病毒中已久经实战考验。

不管是哪里生产改装的负压救护车都有着基本统一的设计标准，车体驾驶舱与医疗舱完全隔离，医疗舱配置独立的进、排气系统。进气系统位于车厢顶部，排气系统位于车厢底部。进排气系统均配备高效率空气过滤器，对0.3微米的颗粒物过滤率达99.9%，车厢内布置紫外线局部消毒设备，车内空气在经过无害化处理后才能排出车外。而保证负压救护车一直处于负压状态的秘决是进、排风量，通常负压救护车的进风量为200立方米/每小时，排风量为400立方米/每小时，因此负压救护车医疗舱内的气压始终低于大气压力。

我们都知道医疗舱是需要全面消毒的，不然残留病菌还会传染出去，所以车厢内部通常使用耐腐蚀材料，比较高端的医疗舱内部选用的是不锈钢材料。

负压救护车与普通救护车相比多加了负压净化系统以及负压装置，所以一辆负压救护车价格要比普通救护车价格高出大概40%左右。不仅如此负压救护车的生产流程也比较繁琐，通常在基型车底盘充足的情况下，改装完成大概需要20天左右，改装工序依次为拆装、焊接、涂装、总装等。所以平常状态，生产一辆负压救护车到交车大概需要一个多月的时间，但在特殊情况下，例如新冠疫情状态下，可以将生产周期极限压缩至10天左右。

最后咱们来看看负压救护车的医疗舱内配备的是内饰系统、电路系统、消毒系统、集中供氧系统、空调系统、负压系统、医疗柜系统、仪器设备安置系统、担架系统、照明系统、座椅、地板、警灯警报系统、对讲系统、安全扶手、外观标识、辅助系统。

那对于负压救护车与普通救护车从汽车公告中区别开来的方法就是查询救护车，然后从其它栏的配置上进行区分，例如带有负压装置和负压净化系统的为负压救护车，而不带的就是普通救护车，所以大家在查询时一定要仔细区分。