2021年5月,是汽车行业的淡季,我国汽车产销同比小幅下降,但是新能源汽车继续保持高速增长。
在汽车这块儿,5月份汽车销量同比下降3.1%,产销分别完成204万辆和212.8万辆,同比分别下降6.8%和3.1%。
1-5月份汽车产销分别完成1062.6万辆和1087.5万辆,同比分别增长36.4%和36.6%。
在商用车这块儿,5月份产销分别完成42.4万辆和48.2万辆,同比分别下降19.6%和7.4%。分车型看,货车产销分别完成37.6万辆和43.5万辆,同比分别下降23.3%和9.7%;客车产销分别完成4.8万辆和4.6万辆,同比分别增长28%和23.2%。
1-5月份商用车产销分别完成234.1万辆和243.8万辆,同比分别增长27.8%和31.9%。分车型看,货车产销分别完成213.5万辆和223.2万辆,同比分别增长26.6%和30.8%;客车产销分别完成20.7万辆和20.6万辆,同比分别增长41.7%和44.6%。
在新能源汽车这块儿,5月份新能源汽车产销均完成21.7万辆,同比分别增长1.5倍和1.6倍。分车型看,纯电动汽车产销分别完成18.1万辆和17.9万辆,同比分别增长1.8倍和1.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成3.6万辆和3.9万辆,同比分别增长67.8%和1.2倍;燃料电池汽车产销分别完成38辆和9辆,同比分别下降41.5%和90%。
1-5月,新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆,同比均增长2.2倍。分车型看,纯电动汽车产销分别完成81.8万辆和79.4万辆,同比分别增长2.6倍和2.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成14.9万辆和15.6万辆,同比分别增长1.1倍和1.3倍;燃料电池汽车产销分别完成188辆和207辆,同比分别下降47.3%和44.1%。
在重点汽车企业这块儿,1-4月份汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入13722.4亿元,同比增长50.1%;累计实现利税总额1563.8亿元,同比增长133.2%。
根据中汽协发布的统计数据显示,在1-5月份中国品牌汽车销量前十五名企业集团中,奇瑞集团成为眼下"跑得最快"的企业。奇瑞集团连续5个月"大涨",一路"跑"出了80.2%、144.9%、130.5%、91.6%、58.1%的同比增速;1-5月份,集团累计销售汽车348302辆,同比增长84.2%,排名增速第一。虽然有受去年疫情销量基数低的影响,但即使对比2019年同期数据,奇瑞集团1-5月销量依然实现了30.8%的快速增长。
在汽车出口这块儿,5月整车出口15.1万辆,同比增长208.4%。分车型看,乘用车出口11.5万辆,同比增长226.4%;商用车出口3.6万辆,其中包括专用车,同比增长161.7%。
1-5月份汽车整车出口67万辆,同比增长107.1%。分车型看,乘用车出口51.1万辆,同比增长109.1%;商用车出口15.8万辆,同比增长100.8%。
中国汽车销量同比和环比双双出现下降,中汽协有关负责人指出,本次销量降低最大的问题是芯片问题,缺“芯”仍是中国汽车界的烦心事。预计6月份的数据也不会太乐观。
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